6212-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 60x110x22 Bearing
6212-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 60x110x22 Bearing
6212-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 60x110x22 Bearing
6212-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 60x110x22 Bearing
Nachi

6212-2NSENR Roulement Nachi scellé C3 avec jonc d’arrêt Japon 60x110x22 roulement

 
$150.97 CAD $203.80 CADvous économisez $52.83 CAD
SKU: Kit9780
UPC: 00193019104095
Item: 6212-2NSENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Radial Clearance: C3
Dimensions: 60mm x 110mm x 22mm/Metric
 
Roulement Nachi 6212-2NSENR
Avec bague d'arrêt (clip en C)
Fait au Japon

Roulement Nachi 6212-2NSENR avec bague d'arrêt, le diamètre intérieur du 6212-2NSENR est de 60mm, le diamètre extérieur est de 110mm, puis la largeur c'est 22mm.

  • Roulement à billes Nachi 6212-2NSENR
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Jeu radial : C3
  • Dimensions : 60 mm x 110 mm x 22 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 60 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 110 mm
  • Largeur : 22 mm
  • Grandeur : 60 x 110 x 22 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 52 500 N
  • Charge statique Cor : 36 000 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 3 800 RPM
  • Fait au Japon
  • Équivalent : 6212 RS / 6212 2RS

Design de joint avancé qui donne
Protection top notch pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint, ça fait comme un labyrinthe pis un contact de joint constant. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE, ça fait que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une durée de vie pas mal longue. Les cages en acier pressé, style rivet, c’est tough pis ça dure. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure longtemps pis que ça fasse pas de bruit.


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