6217ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 85x150x28 Bearing
6217ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 85x150x28 Bearing
6217ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 85x150x28 Bearing
6217ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 85x150x28 Bearing
Nachi

6217ZZENR Roulement Nachi Blindé C3 avec Circlip Japon 85x150x28 Roulement

 
$411.14 CAD $555.03 CADvous économisez $143.89 CAD
SKU: Kit9656
UPC: 00193019102916
Item: 6217ZZENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double shielded with Metal shields ZNR/ZZNR/2ZNR
Radial Clearance: C3
Dimensions: 85mm x 150mm x 28mm/Metric
 
Roulement Nachi 6217ZZENR
Avec snap ring (clip en C)
Fait au Japon

Roulement Nachi 6217ZZENR avec snap ring, le diamètre intérieur du 6217ZZENR est 85mm, le diamètre extérieur est 150mm, puis la largeur c’est 28mm.

  • Roulement à billes Nachi 6217ZZENR
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures: Deux shields en métal (ZZ) pour plus de protection ZNR/ZZNR/2ZNR
  • Jeu: C3 (jeu interne augmenté pour rouler plus vite ou gérer la chaleur)
  • Dimensions : 85 mm x 150 mm x 28 mm / métrique
  • Diamètre int. (ID)/alésage : 85 mm
  • Diamètre ext. (OD) : 150 mm
  • Largeur : 28 mm
  • Grandeur : 85 x 150 x 28 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 84 000 N
  • Charge statique Cor : 62 000 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 4 300 tr/min
  • Équivalent : 6217 ZZ / 6217 2Z
  • Fait au Japon

Design de shield avancé
Protection solide pis roulement silencieux
Le design du shield a été optimisé avec des techniques d’analyse dynamique. Le profil pis l’épaisseur de la plaque donnent de la rigidité, ça aide à rouler tranquille, à garder la graisse pis à bloquer la grosse cochonnerie.

  • Top pour bloquer la contamination
  • La graisse reste ben en place
  • Ça roule en silence
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, contour, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue durée de vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


    •  

    Partager

    Facebook X (Twitter) Pinterest