6304ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 20x52x15mm Bearing
6304ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 20x52x15mm Bearing
6304ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 20x52x15mm Bearing
6304ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 20x52x15mm Bearing
Nachi

6304ZZENR Roulement Nachi Blindé C3 avec jonc d’arrêt Japon 20x52x15mm

 
$54.23 CAD $73.21 CADvous économisez $18.98 CAD
SKU: Kit9665
UPC: 00193019102985
Item: 6304ZZENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double shielded with Metal shields ZNR/ZZNR/2ZNR
Radial Clearance: C3
Dimensions: 20mm x 52mm x 15mm/Metric
 
6304ZZENR Roulement Nachi
Avec snap ring (clip en C)
Fait au Japon

6304ZZENR Roulement Nachi avec snap ring, le diamètre intérieur du 6304ZZENR est 20mm, le diamètre extérieur est 52mm, puis la largeur c’est 15mm.

  • 6304ZZENR Roulement à billes Nachi
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures: Deux shields en métal (ZZ) pour plus de protection ZNR/ZZNR/2ZNR
  • Jeu: C3 (plus de jeu interne pour rouler plus vite ou gérer la chaleur)
  • Dimensions : 20 mm x 52 mm x 15 mm / métrique
  • Diamètre int. (ID)/alésage : 20 mm
  • Diamètre ext. (OD) : 52 mm
  • Largeur : 15 mm
  • Grandeur : 20 x 52 x 15 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 15 900 N
  • Charge statique Cor : 7 900 N
  • Vitesse limite :
    • Graissé : 14 000 RPM
  • Équivalent : 6304 ZZ / 6304 2Z
  • Fait au Japon

Shield avancé, protection au max
Protection solide pis roulement silencieux
Le design du shield a été optimisé avec des techniques d’analyse dynamique. Le profil pis l’épaisseur de la plaque donnent de la rigidité, ça aide à rouler tranquille, à garder la graisse pis à bloquer la grosse contamination.

  • Top pour bloquer la cochonnerie
  • La graisse reste ben en place
  • Ça roule en silence
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une durée de vie pas mal longue. Les cages en acier pressé, style rivet, c’est tough pis ça dure. La graisse haute performance garde ça smooth longtemps pis ça fait pas de bruit.


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