6308ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 40x90x23 Bearing
6308ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 40x90x23 Bearing
6308ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 40x90x23 Bearing
6308ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring Japan 40x90x23 Bearing
Nachi

6308ZZENR Roulement Nachi Blindé C3 avec jonc d'arrêt Japon 40x90x23 Roulement

 
$103.27 CAD $139.41 CADvous économisez $36.14 CAD
SKU: Kit9669
UPC: 00193019103029
Item: 6308ZZENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double shielded with Metal shields ZNR/ZZNR/2ZNR
Radial Clearance: C3
Dimensions: 40mm x 90mm x 23mm/Metric
 
Roulement 6308ZZENR Nachi
Avec snap ring (clip en C)
40mm x 90mm x 23mm
Fait au Japon

Roulement 6308ZZENR Nachi avec snap ring, le diamètre intérieur du 6308ZZENR est 40mm, le diamètre extérieur est 90mm, pis la largeur c’est 23mm.

  • Roulement à billes 6308ZZENR Nachi
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures: Deux shields en métal (ZZ) pour plus de protection ZNR/ZZNR/2ZNR
  • Jeu: C3 (plus de jeu interne pour rouler plus vite ou gérer la chaleur)
  • Dimensions : 40 mm x 90 mm x 23 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 40 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 90 mm
  • Largeur : 23 mm
  • Grandeur : 40 x 90 x 23 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 40 500 N
  • Charge statique Cor : 24 100 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 7 800 RPM
  • Équivalent : 6308 ZZ / 6308 2Z
  • Fait au Japon

Design de shield avancé
Protection solide pis roulement silencieux
Le design du shield a été optimisé avec des techniques d’analyse dynamique. Le profil pis l’épaisseur de la plaque donnent de la rigidité, ça aide à rouler tranquille, à garder la graisse pis à bloquer la grosse cochonnerie.

  • Top pour bloquer la contamination
  • La graisse reste ben en place
  • Ça roule en silence
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une longue durée de vie. Les cages en acier pressé, style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, ça garde ça smooth longtemps pis ça fait pas de bruit.


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