Came suiveuse excentrique métrique CFES18BUU, rouleau à cage avec tête hexagonale, acier au carbone haute résistance étanche, bague extérieure cylindrique, filetage M18x1,5, diamètre 40 mm x largeur 20 mm, roulement simple

Suiveur à came à tige excentrique métrique CFES18BUU
✔️ Rouleau à cage simple scellé, tête hexagonale, diamètre 40 mm x largeur 20 mm, M18x1,5

Le suiveur à came simple CFES18BUU est un rouleau à tige excentrique métrique, scellé et à cage, idéal pour les convoyeurs, les mécanismes d’indexation et le support d’unités de glissière linéaire en automatisation industrielle.

✅ Modèle CFES18BUU, série métrique CFES-B, unité simple par paquet
✅ Diamètre de la tige 18 mm, filetage M18x1,5, longueur du filetage 19 mm
✅ Diamètre du rouleau 40 mm, largeur 20 mm, profil cylindrique de la bague extérieure
✅ Acier au carbone élevé, cage de retenue, conception à roulement à billes scellé
✅ Capacité de charge dynamique 14 800 N, capacité de charge statique 25 200 N, plage de température -20 à 120 °C
✅ Tige excentrique à tête hexagonale, poids 0,550 lb, référence SKU 863215 pour correspondance

💡 Comment choisir un suiveur à came scellé pour des applications lourdes sur unités de glissière linéaire ou convoyeurs ? Choisissez en fonction des capacités de charge, de l’ajustement, de l’étanchéité et du type de retenue pour minimiser les temps d’arrêt. - Vérifiez les capacités de charge dynamique et statique pour correspondre aux exigences de l’application ; les options à roulement à billes scellées résistent à la contamination et prolongent la durée de vie. - Contrôlez le diamètre de la tige et les spécifications du filetage comme M18x1,5 et la longueur du filetage pour un montage sécurisé et un remplacement facile. - Optez pour une cage de retenue et une bague extérieure cylindrique pour une rotation plus fluide dans les configurations d’unités de glissière linéaire et pour des besoins à plus grande vitesse. - Prenez en compte la plage de température et les besoins d’entretien ; les types à cage scellée sont pratiques lorsque l’accès est limité et que la relubrification est rare.