{"title":"Diamètre intérieur - 35mm","description":"\u003ch1\u003eBearing avec un diamètre intérieur de 35mm\u003c\/h1\u003e\u003ch2\u003eAchat en ligne de bearing 35mm de diamètre intérieur\u003c\/h2\u003e","products":[{"product_id":"7207cyp5-nachi-angular-contact-bearing","title":"7207CYP5 Roulement à contact angulaire Nachi 35x72x17 : ABEC-5 : Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cp\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulements à billes angulaires Nachi\u003cbr\u003e7207CYP5\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eAngle de contact 15\u003cbr\u003eCage en résine polyamide\u003cbr\u003eAbec-5\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulements à billes angulaires Nachi 7207CYP5, angle de contact 15, cage en résine polyamide, Abec-5, fabriqué au Japon. Voici les dimensions du 7207CYP5 : diamètre intérieur 35mm, diamètre extérieur 72mm, largeur 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes angulaires 7207CYP5 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35*72*17 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID\/alésage) = 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD\/D1) = 72mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur\/hauteur\/épaisseur = 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7207CYP5 Roulements à billes angulaires Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en résine polyamide \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : ABEC-5 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique de base Cr (KN) : 30,5 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35mm x 72mm x 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement 7207CYP5 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e d \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e D \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e B \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e r \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e r1 \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e Charge dynamique de base \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 72mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 17mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 1.1 \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 0.6 \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 30.5 \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de roulement sont faits avec un angle de contact précis. Ces roulements-là, tu peux pas les séparer. Comme les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un roulement à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, laiton haute résistance ou en résine synthétique. Le choix de la cage dépend de la série du roulement ou des conditions d’utilisation. Les roulements à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou combinées, mais la charge axiale doit toujours être dans une seule direction. Ce type de roulement est souvent utilisé en paire pour gérer la charge interne générée par la force axiale du load radial. Quand tu installes deux roulements simples côte à côte, NACHI fournit ces pièces en combo (paire) avec le jeu déjà ajusté. Les roulements en paire sont des sets assortis. Tu peux les placer DOS À DOS (DB), FACE À FACE (DF) ou EN TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-5?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-5, c’est une cote de précision qui vient du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e. Ça veut dire que le roulement est fabriqué avec des tolérances ben serrées pour être plus précis pis performer mieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements classés ABEC-5 sont faits pour rouler vite pis smooth, avec ben peu de friction. C’est parfait pour les moteurs électriques, outils de précision, imprimantes 3D pis tout l’équipement de performance où tu veux que ça tourne doux pis que ça dure longtemps.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396028211519,"sku":"Kit10811","price":425.25,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7207cyp5-nachi-angular-contact-bearing-35x72x17-abec-5-japan-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820568"},{"product_id":"set-of-2-6007-2rs-35x62x14-bearings","title":"Paquet de 2 roulements 6007-2RS 35x62x14mm","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulements à billes 6007-2RS scellés\u003cbr\u003e 2 roulements\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" valign=\"top\"\u003e\n\u003cp align=\"top\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e2 roulements 6007-2RS pour plein d’applications, faits en acier chromé super solide pour durer longtemps pis performer, chaque roulement a 2 joints en caoutchouc pour protéger contre la poussière ou n’importe quelle cochonnerie, en plus, ils sont déjà graissés pour rouler smooth, pis ils sont emballés dans le sac original du fabricant.\u003c\/font\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRoulement 6007-2RS\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eAcier chromé – Roulements à billes à gorge profonde\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eFermetures : Deux joints en caoutchouc\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLubrification : Déjà graissé\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eGrandeur : 35 mm x 62 mm x 14 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDiamètre intérieur : 35 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDiamètre extérieur : 62 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLargeur : 14 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eQuantité : Paquet de 2 roulements\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eCharge dynamique Cr : 16 000 N\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eCharge statique Cor : 10 300 N\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eVitesse limite :\u003c\/font\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLubrification à la graisse : 6 800 RPM\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e\u003cem\u003eCatégorie VXB : Roulements hybrides en céramique\u003c\/em\u003e\u003c\/small\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--Ending HYBRID CERAMIC BEARINGS--\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396029980991,"sku":"kit412","price":37.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/set-of-2-6007-2rs-35x62x14-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820763"},{"product_id":"7007cyp4-nachi-angular-contact-bearing","title":"7007CYP4 Roulement à contact angulaire Nachi 35x62x14mm ABEC-7 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e\u003cb\u003eBearing à billes de haute précision\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e7007CYP4 bearing à billes angulaire Nachi\u003cbr\u003eAngle de contact 15 degrés\u003cbr\u003eAbec-7\u003cbr\u003e35mm x 62mm x 14mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 7007CYP4 bearing à billes angulaire de haute précision Nachi avec angle de contact de 15 degrés pis cage en résine polyamide, bearing de qualité ABEC-7 (P4) fait au Japon, diamètre intérieur de 35mm, diamètre extérieur de 62mm pis largeur de 14mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7007CYP4 bearing à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes angulaire Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en résine polyamide \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : ABEC-7 (qualité P4) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 62mm x 14mm\/métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 62mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 14mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 62 x 14 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 19 300 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 13 700 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 16 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 23 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable border=\"1\" width=\"80%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eDimensions\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003e d\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eD\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eB\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er1\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"12%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"12%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 62mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"12%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 14mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"12%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 1mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"12%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 0.6mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de roulement sont faits avec un angle de contact précis. Ces roulements-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un roulement à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le choix de la cage dépend de la série du roulement ou des conditions d’utilisation. Les roulements à billes à contact oblique à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours aller dans une direction. Ce type de roulement-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge interne causée par la force axiale du load radial. Quand tu installes deux roulements simples côte à côte, NACHI fournit ces pièces combinées (paires) déjà ajustées pour le jeu. Les roulements combinés ou en paire sont des sets qui matchent ensemble. Tu peux les placer DOS À DOS (DB), FACE À FACE (DF) ou EN TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-7?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-7, c’est une cote ben précise qui vient du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, pis ça veut dire que les tolérances de fabrication sont vraiment serrées. Ces roulements-là roulent doux doux, presque pas de friction, pis on les utilise souvent quand ça spin vite pis que ça prend de la précision.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements ABEC-7, tu vas les retrouver dans des instruments de précision, de l’équipement aérospatial, des moteurs électriques haut de gamme pis de la grosse machinerie industrielle qui en demande pas mal. C’est du stock qui performe en masse, mais c’est souvent plus cher à cause de la précision de fabrication.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396039876927,"sku":"Kit10832","price":546.75,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7007cyp4-nachi-angular-contact-bearing-35x62x14-abec-7-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820586"},{"product_id":"nu207-nachi-cylindrical-bearing-steel-c","title":"NU207 Nachi Roulement Cylindrique Cage en Acier Japon 35x72x17 Roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e Roulement à rouleaux cylindriques NU207 Nachi\u003cbr\u003eCage en acier\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\" width=\"15%\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"65%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearing à rouleaux cylindriques NU207 Nachi, cage en acier, fait au Japon, diamètre intérieur NU207 : 35 mm, diamètre extérieur NU207 : 72 mm, largeur NU207 : 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing à rouleaux cylindriques NU207 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 31 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 11 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les bearings radiaux à rouleaux. Ce bearing-là est souvent utilisé quand ça spin vite. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configs de bearings à rouleaux cylindriques : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : bearings double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues peuvent prendre une petite charge axiale. Comme ce type de bearing gère la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale reste limitée. Les bearings à rouleaux cylindriques double rangée sont utilisés pour des jobs à haute vitesse pis haute précision, genre le support de broche principale sur des tours, fraiseuses ou centres d’usinage. Le jeu radial des bearings à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton haute résistance. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396030374207,"sku":"Kit10246","price":88.28,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nu207-nachi-cylindrical-bearing-steel-cage-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1719985314"},{"product_id":"nu307-nachi-cylindrical-bearing-35x80x2","title":"Roulement cylindrique NU307 Nachi 35x80x21 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NU307 Nachi\u003cbr\u003eCage en acier\u003cbr\u003e35mm x 80mm x 21mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulements à rouleaux cylindriques Nachi NU307, cage en acier, fait au Japon, le diamètre intérieur du NU307 est 35 mm, le diamètre extérieur du NU307 est 80 mm, la largeur du NU307 est 21 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux Nachi NU307 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 49 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 47 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 8 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les roulements radiaux à rouleaux. Ce modèle-là est souvent utilisé quand ça spin vite. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing-là a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configs de roulements à rouleaux cylindriques : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : roulements à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues (intérieure et extérieure) peuvent prendre une petite charge axiale. Comme ce type de bearing supporte la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale reste limitée. Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs à haute vitesse pis haute précision, genre le support de la broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des roulements à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton haute résistance.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396031783231,"sku":"Kit10429","price":115.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nu307-nachi-cylindrical-bearing-35x80x21-steel-cage-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820580"},{"product_id":"35mm-bearing-ucf207-square-flanged-cast","title":"Roulement 35mm UCF207 + boîtier en fonte à bride carrée","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003ePalier monté UCF207 35mm\u003cbr\u003eUn bearing\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" valign=\"Center\" width=\"15%\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"75%\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003eBearing UCF207 35 mm monté, avec un diamètre intérieur de 35 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing UCF207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing monté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille du boulon : M12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre d’arbre : 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge de base (Cr) : 25 700 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge de base (Cor) : 15 400 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo de bearing : UC207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" 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face=\"tahoma\"\u003en\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e116.7\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e92.1\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e19.05\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e15.88\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e34.1\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e13.9\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e44.5\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e42.9\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e17.5\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396085260607,"sku":"Kit7349","price":47.24,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/35mm-bearing-ucf207-square-flanged-cast-housing-mounted-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820626"},{"product_id":"35mm-bearing-ucfl207-2-bolts-flanged-ca","title":"Roulement 35mm UCFL207 + palier à 2 boulons en fonte, monté","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003ePalier monté UCFL207\u003cbr\u003eDiamètre intérieur 35mm\u003cbr\u003eUn roulement\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" valign=\"Center\" width=\"\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003eRoulement monté 35mm UCFL207, avec un diamètre intérieur de 35mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement UCFL207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements montés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille du boulon : M12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique de base (Cr) : 25 700 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique de base (Cor) : 15 400 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo de roulement : UC207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : Un roulement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003cth colspan=\"11\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eDimensions (mm)\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ea\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ee\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ei\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eg\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003el\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003es\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eb\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ez\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eBi\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003en\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e161\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e130.2\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e19.05\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e14.3\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e34.2\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e15.9\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e90\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e44.45\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e42.9\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e17.5\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396085063999,"sku":"Kit7333","price":47.24,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/35mm-bearing-ucfl207-2-bolts-flanged-cast-housing-mounted-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820628"},{"product_id":"5207-nachi-double-row-angular-contact-b","title":"5207 Nachi Roulement à contact angulaire 2 rangées 35x72x27 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e5207 Roulement à billes à contact oblique Nachi\u003cbr\u003e35 mm x 72 mm x 27 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center valign=\"center\" width=\"\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 5207 Roulement à billes à contact oblique double rangée Nachi, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 72 mm pis largeur de 27 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5207 Roulement à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à contact oblique double rangée Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Ouvert \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 27 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 27 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 27 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 40 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 29 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 000 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 9 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de roulement à billes ressemble pas mal à deux roulements à billes à contact oblique simple rangée montés dos à dos. Comme y'a moins de billes par rangée comparé à un simple rangée, un roulement à contact oblique double rangée va toffer un peu moins de charge qu’un set dos à dos de deux simples rangées de même grosseur\/série. Ce genre de roulement-là peut prendre des charges radiales, des moments pis des charges axiales des deux bords.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396024246591,"sku":"Kit10049","price":88.65,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/5207-nachi-double-row-angular-contact-bearing-35x72x27-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1-32667402502379.jpg?v=1772820597"},{"product_id":"5307-nachi-2-rows-angular-contact-beari","title":"5307 Nachi Roulement à contact oblique - 2 rangées - 35x80x34.9 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à billes à contact oblique 5307 Nachi\u003cbr\u003e35 mm x 80 mm x 34,9 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement à billes à contact oblique double rangée 5307 Nachi, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm pis largeur de 34,9 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes 5307 Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à contact oblique double rangée Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Ouvert \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 34,9 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 34,9 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 34,9 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 52 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 37 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 6 300 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 8 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement 5307 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce genre de roulement à billes ressemble pas mal à deux roulements à billes à contact oblique simple rangée montés dos à dos. Vu qu’on peut mettre moins de billes par rangée comparé à un simple rangée, un roulement à contact oblique double rangée va toffer un peu moins de charge qu’un set dos à dos de deux simples rangées de même grosseur\/série. Ce type de roulement-là peut prendre des charges radiales, des moments pis des charges axiales dans les deux sens.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396025262399,"sku":"Kit10065","price":124.77,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/5307-nachi-2-rows-angular-contact-bearing-35x80x34-9-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1719985316"},{"product_id":"5207zz-nachi-2-rows-angular-contact-bea","title":"5207ZZ Nachi Roulement à contact angulaire - 2 rangées - Blindé 35x72x27 Roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e5207ZZ Bearing à billes à contact angulaire Nachi\u003cbr\u003eDoublement protégé\u003cbr\u003e35 mm x 72 mm x 27 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 5207ZZ Bearing à billes à contact angulaire double rangée Nachi, bearing doublement protégé, fait au Japon, diamètre intérieur 35 mm, diamètre extérieur 72 mm pis largeur 27 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5207ZZ Bearing à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes à contact angulaire double rangée Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : doublement protégé \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 27 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 27 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 27 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 35 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 25 900 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 000 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce genre de bearing à billes ressemble pas mal à deux bearings à billes à contact angulaire simple rangée montés BACK-TO-BACK, côte à côte. Comme y’a moins de billes par rangée comparé à un bearing à contact angulaire simple rangée, un bearing à contact angulaire double rangée va avoir une capacité de charge un peu moins grosse qu’un set BACK-TO-BACK de deux bearings simple rangée de même taille\/série. Ce type de bearing-là peut prendre des charges radiales, des moments pis des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396025033023,"sku":"Kit10081","price":125.24,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/5207zz-nachi-2-rows-angular-contact-bearing-shielded-35x72x27-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1719985315"},{"product_id":"5307-2nsl-nachi-2-rows-angular-contact","title":"5307-2NSL Roulement à contact angulaire Nachi - 2 rangées - 35x80x34.9 roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eBearing à billes à contact angulaire 5307-2NSL Nachi\u003cbr\u003eFermé des deux bords\u003cbr\u003e35 mm x 80 mm x 34,9 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearing à billes à contact angulaire double rangée 5307-2NSL Nachi, bearing fermé des deux bords, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm pis largeur de 34,9 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes 5307-2NSL \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes à contact angulaire double rangée Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermé des deux bords \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 34,9 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eID (diamètre intérieur)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOD (diamètre extérieur) : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 34,9 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 34,9 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 49 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 35 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 5 000 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce genre de bearing à billes ressemble pas mal à deux bearings à billes à contact angulaire simple rangée montés BACK-TO-BACK, un à côté de l’autre. Vu qu’on peut mettre moins de billes par rangée comparé à un bearing à contact angulaire simple rangée, un bearing à contact angulaire double rangée va avoir une capacité de charge un peu moins grosse qu’un set BACK-TO-BACK de deux bearings simple rangée de même taille\/série. Ce type de bearing-là peut prendre des charges radiales, des moments pis des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396025753919,"sku":"Kit10123","price":181.22,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/5307-2nsl-nachi-2-rows-angular-contact-bearing-35x80x34-9-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820598"},{"product_id":"nj207-nachi-cylindrical-bearing-steel-c","title":"NJ207 Roulement cylindrique Nachi cage en acier Japon 35x72x17 roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NJ207 Nachi\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eCage en acier\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\" width=\"15%\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearings à rouleaux cylindriques NJ207 Nachi, cage en acier, fait au Japon, le NJ207 a un diamètre intérieur de 35 mm, un diamètre extérieur de 72 mm pis une largeur de 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing à rouleaux cylindriques NJ207 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/Alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 31 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 11 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les bearings radiaux à rouleaux. Ce bearing-là est souvent utilisé quand ça spin vite. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configs de bearings à rouleaux cylindriques : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : bearings à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues (intérieure et extérieure) peuvent prendre une petite charge axiale. Comme ce type de bearing supporte la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale reste limitée. Les bearings à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs de haute vitesse pis de précision, genre le support de la broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des bearings à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton haute résistance. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396026048831,"sku":"Kit10187","price":112.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nj207-nachi-cylindrical-bearing-steel-cage-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820667"},{"product_id":"7207cyp4-nachi-angular-contact-bearing","title":"7207CYP4 Roulement à contact angulaire Nachi 35x72x17 ABEC-7 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e\u003cb\u003eRoulement à billes de haute précision\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eRoulement à billes angulaire 7207CYP4 Nachi\u003cbr\u003eAngle de contact de 15 degrés\u003cbr\u003eAbec-7\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement à billes angulaire de haute précision 7207CYP4 Nachi avec angle de contact de 15 degrés pis cage en résine de polyamide, c’est de la qualité ABEC-7 (P4) pis c’est fait au Japon, diamètre intérieur de 35mm, diamètre extérieur de 72mm pis largeur de 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes 7207CYP4 Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes angulaire Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en résine de polyamide \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : ABEC-7 (qualité P4) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 72mm x 17mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 72mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 30 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 20 100 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 15 000 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 21 000 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable border=\"1\" width=\"80%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eDimensions\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003ed\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eD\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eB\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er1\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 35 mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 72 mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 17 mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 1.1mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 0.6mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de roulement sont faits avec un angle de contact précis. Ces roulements-là, tu peux pas les séparer. Comme les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un roulement à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le choix de la cage dépend de la série du roulement ou des conditions d’utilisation. Les roulements à billes à contact oblique à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou combinées, mais la charge axiale doit toujours aller dans une direction. Ce type de roulement-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge interne causée par la force axiale du load radial. Quand tu montes deux roulements simples côte à côte, NACHI te fournit ces pièces en combo (paire) avec le jeu déjà ajusté. Les roulements en paire sont des sets assortis. Tu peux les placer DOS À DOS (DB), FACE À FACE (DF) ou EN TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-7?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-7, c’est une cote ben précise donnée par le \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, ça veut dire que les tolérances de fabrication sont vraiment serrées. Ces roulements-là roulent doux doux, presque pas de friction, pis on les utilise souvent quand ça spin vite pis qu’on veut de la précision au boutte.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements ABEC-7, tu vas les retrouver dans des instruments de précision, de l’équipement aérospatial, des moteurs électriques haut de gamme pis de la grosse machinerie industrielle qui en demande pas mal. C’est du stock qui performe en masse, mais c’est sûr que ça coûte plus cher à cause de la précision de fabrication.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396034634047,"sku":"Kit10853","price":486.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7207cyp4-nachi-angular-contact-bearing-35x72x17-abec-7-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820586"},{"product_id":"7907cyu-glp4-nachi-angular-contact-bear","title":"7907CYU\/GLP4 Nachi Roulement à contact angulaire 35x55x10mm Roulement ABEC-7","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à billes super précision \u003cbr\u003e Roulement à billes angulaire Nachi 7907CYU\/GLP4\u003cbr\u003e Cage en phénolique \u0026amp; unité simple flush ground\u003cbr\u003e Angle de contact de 15 degrés\u003cbr\u003e Abec-7\u003cbr\u003e 35mm x 55mm x 10mm\u003cbr\u003e Fait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLe roulement à billes angulaire super précision Nachi 7907CYU\/GLP4 avec un angle de contact de 15 degrés pis une cage en phénolique, c’est de la qualité ABEC-7 (P4) pis c’est fait au Japon. Le diamètre intérieur du 7907CYU\/GLP4 est 35mm, le diamètre extérieur est 55mm, pis la largeur est 10mm. \u003c\/font\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRoulement à billes angulaire 7907CYU\/GLP4 \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRoulement à billes angulaire Nachi \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eCage : cage en phénolique\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eQualité : ABEC-7 (qualité P4) \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDimensions : 35mm x 55mm x 10mm\/Métrique \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDiamètre ext. (OD) : 55mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLargeur : 10mm \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eGrandeur : 35 x 55 x 10 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eQuantité : 1 roulement\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable border=\"1\" width=\"80%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDimensions\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ed\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eD\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eB\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003er\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003er1\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e35mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e55mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e10mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e0.6mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e0.3mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de roulement-là sont faits avec un angle de contact précis. Ces roulements-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un roulement à gorge profonde. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-7?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-7, c’est une cote ben précise qui vient du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, pis ça veut dire que les tolérances de fabrication sont vraiment serrées. Ces roulements-là roulent doux doux, presque pas de friction, pis on les utilise souvent quand ça spin vite pis que t’as besoin d’être ben précis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements ABEC-7, tu vas les retrouver dans des instruments de précision, de l’équipement aérospatial, des moteurs électriques haut de gamme pis de la grosse machinerie industrielle qui en demande pas mal. C’est du stock qui performe en masse, mais c’est souvent plus cher à cause de la précision de fabrication.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396035551551,"sku":"Kit10928","price":510.3,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7907cyuglp4-nachi-angular-contact-bearing-35x55x10-abec-7-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820599"},{"product_id":"csk35pp-one-way-bearing-with-keyway-spr","title":"CSK35PP Roulement à sens unique - Clavette Sprag roue libre anti-retour","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable width=\"288\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"2\" bg=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"middle\"\u003e\u003ctd width=\"260\" align=\"middle\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont size=\"+2\"\u003eCSK35PP\u003cbr\u003e Bearing à roue libre (clutch)\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable width=\"85%\" border=\"0\" cellpadding=\"5\" cellspacing=\"2\" bg=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" valign=\"top\"\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eLa série CSK, c’est des bearings à roue libre (clutch). On appelle ça aussi bearing sprag, clutch freewheel ou backstop. Ces bearings-là servent partout où tu veux que ça tourne juste d’un bord, comme dans les mines, l’hydraulique, le textile, les machines à imprimer ou à laver, ou les convoyeurs qui montent du stock en haut – faut pas que ça redescende si y’a une panne de courant à cause de la gravité.\u003c\/font\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eBearing CSK35PP\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eBearing à roue libre (one-way clutch) \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eDiamètre intérieur : 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eDiamètre extérieur : 72mm \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eLargeur : 17mm \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eCouple : 140 N.m \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e\u003c\/font\u003e\u003ctable border=\"1\" bg=\"\" cellpadding=\"5\" cellspacing=\"2\" width=\"80%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" width=\"60%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eDimension\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\" width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eCouple N.m\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003ed\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eD\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eW\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e35mm\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e72mm\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e17mm\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"20%\"\u003e\u003cdiv align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e140\u003c\/font\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396036108607,"sku":"Kit10973","price":53.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/csk35pp-one-way-bearing-with-keyway-sprag-freewheel-backstop-clutch-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820621"},{"product_id":"s6207-2rs-bearing-35x72x17-si3n4-cerami","title":"Roulement S6207-2RS 35x72x17 Céramique Si3N4 Scellé Nylon ABEC-5","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"middle\"\u003e\u003ctd align=\"middle\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eBearing à billes scellé S6207-2RS\u003cbr\u003eQualité ABEC-5 premium avec billes en céramique Si3N4\u003cbr\u003e(Nitrure de silicium)\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr valign=\"\" top\u003e\n\u003ctd valign=\"middle\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"middle\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003eLe S6207-2RS, c’est un bearing à billes à double étanchéité, radial pis à gorge profonde. Ce bearing-là est fait en stainless avec des billes en céramique (Si3N4) pis une cage en nylon. Il est fermé avec des seals en caoutchouc pour protéger le bearing contre la poussière ou n’importe quelle cochonnerie. Le S6207-2RS est scellé pis auto-lubrifié, pis la qualité est EMQ (ABEC-5 premium) pour rouler vite en masse. Les bearings S6207-2RS sont graissés d’avance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes S6207-2RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : Cage en nylon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBilles en céramique (Si3N4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : Qualité premium ABEC-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification : Auto-lubrifié (graisse SRL) roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Doublement scellé avec des joints en caoutchouc RS\/RS1\/2RS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 72mm x 17mm\/métrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalents : 6207-2RS1 \u0026amp;6207-2RZ et roulements S6207RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003c!-- S6207-2RS sealed ball bearings --\u003e\u003c!--Beginning HYBRID CERAMIC BEARINGS--\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e\u003ci\u003eCatégorie VXB : Roulements hybrides en céramique\u003c\/i\u003e\u003c\/small\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--Ending HYBRID CERAMIC BEARINGS--\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-5?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-5, c’est une cote de précision du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, ça veut dire que le roulement est fabriqué avec des tolérances ben serrées pour être plus précis pis performer mieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements cotés ABEC-5 sont faits pour rouler vite pis sans trop de friction, parfaits pour les moteurs électriques, outils de précision, imprimantes 3D pis tout l’équipement de performance où tu veux que ça tourne smooth pis que ça dure longtemps.\u003c\/p\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396094107967,"sku":"Kit8167","price":53.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/4_78e5ce22-6868-4536-acac-782071c29bde.jpg?v=1772820587"},{"product_id":"s6207zz-bearing-35x72x17-si3n4-ceramic","title":"Roulement S6207ZZ 35x72x17 en céramique Si3N4, blindé, nylon, ABEC-5","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eBearing à billes S6207ZZ avec shields\u003cbr\u003eQualité ABEC-5 premium avec billes en céramique Si3N4\u003cbr\u003e(Nitrure de silicium)\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"85%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr valign=\"top\"\u003e\n\u003ctd valign=\"middle\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"middle\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Le S6207ZZ, c'est un bearing à billes à gorge profonde avec double shield en métal. Ce bearing-là est fait en stainless avec des billes en céramique (Si3N4) pis une cage en nylon. Y'est fermé des deux bords avec des shields en métal pour empêcher la poussière pis la cochonnerie de rentrer. Le S6207ZZ est scellé pis auto-lubrifié, pis la qualité est EMQ (ABEC-5 premium) pour rouler vite en masse. Ce bearing-là est graissé d'avance, t'as rien à faire, t'installes pis t'es parti! \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes S6207ZZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : Qualité premium ABEC-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : Cage en nylon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBilles en céramique (Si3N4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection : Deux shields en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification : Auto-lubrifié (graisse SRL) roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 72mm x 17mm\/Métrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalent : 6207-ZZ \u0026amp;6207-2Z\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003c!-- S6207ZZ sealed ball bearings --\u003e\u003c!--Beginning HYBRID CERAMIC BEARINGS--\u003e\u003cbr\u003e\u003csmall\u003e\u003ci\u003eCatégorie VXB : Roulements hybrides en céramique\u003c\/i\u003e\u003c\/small\u003e\u003cbr\u003e\u003c!--Ending HYBRID CERAMIC BEARINGS--\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-5?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-5, c’est une cote de précision du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, ça veut dire que le roulement est fabriqué avec des tolérances ben serrées pour être plus précis pis performer mieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements classés ABEC-5 sont faits pour rouler vite pis sans trop de friction, parfaits pour les moteurs électriques, outils de précision, imprimantes 3D pis tout l’équipement de performance où tu veux que ça tourne smooth pis que ça dure longtemps.\u003c\/p\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396094271807,"sku":"Kit8175","price":53.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/s6207zz-bearing-35x72x17-si3n4-ceramic-shielded-nylon-abec-5bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820587"},{"product_id":"s6807-2rs-bearing-35x47x7-si3n4-ceramic","title":"Roulement hybride céramique S6807-2RS scellé premium Si3N4 ABEC-5 35x47x7mm","description":"\u003cp\u003eRoulement à billes céramique S6807-2RS\u003cbr\u003e✔️ Hybride scellé ABEC-5 en stainless 35mm x 47mm x 7mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe roulement S6807-2RS mélange des bagues en stainless avec des billes en céramique Si3N4 pour rouler vite pis smooth, sans trop de friction. Avec ses deux joints en caoutchouc pis sa cote ABEC-5 de qualité, c’est fait pour les setups de performance comme les moteurs électriques, les imprimantes 3D ou l’équipement de gym qui doit rouler propre pis silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✅ Diamètre intérieur : 35mm\u003cbr\u003e✅ Diamètre extérieur : 47mm\u003cbr\u003e✅ Largeur : 7mm\u003cbr\u003e✅ Bagues : Stainless\u003cbr\u003e✅ Billes : Céramique Si3N4 (nitrure de silicium)\u003cbr\u003e✅ Cage : Stainless\u003cbr\u003e✅ Fermeture : Double joint en caoutchouc\u003cbr\u003e✅ Jeu radial : C0\u003cbr\u003e✅ Lubrification : Graissé (SRL) pis auto-lubrifié\u003cbr\u003e✅ Précision : ABEC-5 premium (EMQ)\u003cbr\u003e✅ Quantité : 1 roulement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e💡 Pourquoi choisir des roulements céramique hybrides ABEC-5 pour ton gear de performance?\u003cbr\u003eC’est fait pour aller vite pis rouler smooth, en plus d’être tough en masse.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLes billes en céramique coupent la friction pis durent plus longtemps\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLe stainless résiste à la rouille pis à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLes joints en caoutchouc gardent la graisse dedans pis la poussière dehors\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eParfait pour les outils qui spin vite, la robotique, pis l’équipement actif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQuand ton projet a besoin de plus de spin pis moins de friction, ce roulement-là fait la job. Pognes-en un tout de suite pis garde ça smooth pis silencieux.\u003c\/p\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396048167231,"sku":"Kit8185","price":40.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/s6807-2rs-bearing-35x47x7-si3n4-ceramic-sealed-premium-abec-5-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820696"},{"product_id":"lr5007npp-track-roller-2-rows-bearing-3","title":"Galet de roulement LR5007NPP 2 rangées 35x68x20mm - Suiveur à came étanche","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"center\"\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à billes double rangée LR5007NPP\u003cbr\u003e Un roulement\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\" width=\"15%\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" valign=\"top\" width=\"75%\"\u003e\n\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eRoulement à galet double rangée LR5007NPP, c’est un roulement scellé\u003c\/font\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eRoulement LR5007NPP\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eRoulement à galet double rangée\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eGrandeur : 35mm x 68mm x 20mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eDiamètre intérieur : 35mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eDiamètre extérieur : 68mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eLargeur : 20mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eQuantité : Un roulement\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eCapacité de charge Cw : 17 600 N\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003eCapacité de charge Cow : 13 100 N\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" border=\"1\" width=\"70%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\" color=\"#000000\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ed\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eD\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eB\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eC\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRs\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e35\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e68\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e20\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e20\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e1\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396048560447,"sku":"Kit8367","price":40.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/lr5007npp-track-roller-2-rows-bearing-35x68x20-sealed-track-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820656"},{"product_id":"6207zzenr-nachi-bearing-35x72x17-shield","title":"6207ZZENR Roulement Nachi 35x72x17 Blindé C3 Snap Ring Fait au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement 6207ZZENR Nachi\u003cbr\u003eAvec snap ring (clip en C)\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center valign=\"center\" width=\"\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement 6207ZZENR Nachi avec snap ring, le diamètre intérieur du 6207ZZENR est 35mm, le diamètre extérieur est 72mm, pis la largeur c’est 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes 6207ZZENR Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures: Deux écrans en métal (ZZ) pour plus de protection ZNR\/ZZNR\/2ZNR \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu: C3 (jeu interne augmenté pour rouler plus vite ou si ça chauffe trop) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 25 700 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 15 300 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eGraissé : 9 800 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalent : 6207 ZZ \/ 6207 2Z \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable width=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"left\"\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eShield avancé pour une protection de feu\u003cbr\u003eProtection solide pis ça roule tranquille\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLe design du shield a été optimisé avec des techniques d’analyse dynamique. Le profil pis l’épaisseur de la plaque donnent de la rigidité, ça aide à rouler tranquille, à garder la graisse pis à bloquer la grosse saleté.\u003c\/center\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTop pour bloquer la cochonnerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa graisse reste ben en place\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÇa roule en silence\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eLes meilleures pièces donnent les meilleurs roulements, c'est clair!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé avec rivets sont tough pis durables. La graisse haute performance garde ça en vie longtemps pis ça fait pas de bruit. \u003c\/center\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396051804479,"sku":"Kit9646","price":53.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/6207zzenr-nachi-bearing-35x72x17-shielded-c3-snap-ring-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820704"},{"product_id":"honda-rear-axle-trx300fw-fourtrax-4x4-c","title":"Roulements à billes pour essieu arrière Honda TRX300FW FourTrax 4x4 en acier chromé","description":"\u003cp\u003eTRX300FW FourTrax 4x4 Roulements d’essieu arrière\u003cbr\u003e✔️ Paquet de 2 - Acier chromé avec joints en caoutchouc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de 2 roulements à billes à gorge profonde est fait pour l’essieu arrière du Honda TRX300FW FourTrax 4x4 et plein d’autres modèles de VTT et véhicules utilitaires. Chaque roulement est scellé des deux bords avec du caoutchouc pour bloquer la poussière, l’eau pis la bouette – déjà graissé pour une installation facile, sans casse-tête, pis une performance qui dure longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✅ Le set vient avec 2 roulements à billes en acier chromé\u003cbr\u003e✅ Doubles joints en caoutchouc pour protéger contre la poussière pis l’humidité\u003cbr\u003e✅ Déjà graissés avec une graisse à faible friction\u003cbr\u003e✅ Faits pour endurer les sentiers rough pis les terrains tough\u003cbr\u003e✅ Compatible avec les essieux arrière des TRX300FW pis ben des modèles de VTT Honda, Polaris, Yamaha, Suzuki, Kawasaki\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTableau des dimensions :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eQuantité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eType de joint\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMatériau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmplacement\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble caoutchouc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier chromé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEssieu arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e💡Pourquoi mettre des roulements scellés dans l’essieu arrière de ton VTT?\u003cbr\u003eUn VTT, ça prend des roulements tough qui lâchent pas :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEmpêche la bouette, l’eau pis le sable de rentrer dans le roulement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDéjà graissés pour un remplacement vite fait – pas besoin de préparation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eL’acier chromé tient le coup même avec des grosses charges\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eParfait pour le hors-route, les trails pis l’utilitaire\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRemets ton char prêt pour les trails – ajoute ce paquet de 2 à ton panier pis garde ton essieu qui roule smooth!\u003c\/p\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396052623679,"sku":"kit407","price":37.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/honda-rear-axle-trx300fw-fourtrax-4x4-chrome-steel-bearing-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820669"},{"product_id":"6307zzenrbxmm-nachi-bearing-shielded-c3","title":"6307ZZENRBXMM Roulement Nachi blindé C3 avec jonc d’arrêt 35x80x21","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e6307ZZENRBXMM Roulement Nachi\u003cbr\u003eAvec snap ring (clip en C)\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center valign=\"center\" width=\"\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e6307ZZENRBXMM Roulement Nachi avec snap ring, le diamètre intérieur du 6307ZZENRBXMM est 35mm, le diamètre extérieur est 80mm, puis la largeur c’est 21mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6307ZZENRBXMM Roulement à billes Nachi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde Nachi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures: Deux shields en métal (ZZ) pour plus de protection ZNR\/ZZNR\/2ZNR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu: C3 (jeu interne augmenté pour rouler plus vite ou gérer la chaleur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 80mm x 21mm\/Métrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur du roulement : 35mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur du roulement : 80mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur du roulement : 21mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 19 200 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite :\u003cul\u003e\u003cli\u003eGraissé : 8 800 RPM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalent : 6307 ZZ \/ 6307 2Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable width=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"left\"\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eUn shield avancé, ça protège en masse\u003cbr\u003eProtection solide pis ça roule tranquille\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLe design du shield a été optimisé avec des techniques d’analyse dynamique. Le profil pis l’épaisseur de la plaque donnent de la rigidité, ça aide à rouler tranquille, à garder la graisse pis à bloquer la grosse contamination.\u003c\/center\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTop pour bloquer la cochonnerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa graisse reste ben en place\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÇa roule en silence\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eLes meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé avec rivets sont tough pis durables. La graisse haute performance garde ça en vie longtemps pis ça fait pas de bruit. \u003c\/center\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396055474495,"sku":"Kit9668","price":64.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/6307zzenrbxmm-nachi-bearing-shielded-c3-snap-ring-35x80x21-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820654"},{"product_id":"6007-2nsenr-nachi-bearing-sealed-c3-sna","title":"6007-2NSENR Roulement Nachi étanche C3 avec jonc d’arrêt Japon 35x62x14mm Bearing","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e6007-2NSENR Roulement Nachi\u003cbr\u003e 35mm x 62mm x 14mm\u003cbr\u003eAvec snap ring (clip en C)\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center valign=\"center\" width=\"\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 6007-2NSENR Roulement Nachi avec snap ring, diamètre intérieur 35mm, diamètre extérieur 62mm, largeur 14mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItem : 6007-2NSENR Roulement à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Deux joints en caoutchouc RS\/RS1\/2RS1 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C3 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 62 mm x 14 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 62 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 14 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 62 x 14 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 16 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 10 300 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 6 800 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalent : 6007 RS \/ 6007 2RS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable width=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eDesign de joint avancé qui donne\u003cbr\u003eProtection top pis roulement smooth\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLe mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.\u003c\/center\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eVraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarde la graisse comme du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque léger\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eLes meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit. \u003c\/center\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396055867711,"sku":"Kit9752","price":47.24,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/6007-2nsenr-nachi-bearing-sealed-c3-snap-ring-japan-35x62x14-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820654"},{"product_id":"6207-2nsenr-nachi-bearing-sealed-c3-sna","title":"6207-2NSENR Roulement Nachi étanche C3 avec jonc d’arrêt Japon 35x72x17 roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement Nachi 6207-2NSENR\u003cbr\u003eAvec bague d'arrêt (clip en C)\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center width=\"\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement Nachi 6207-2NSENR avec bague d'arrêt, le diamètre intérieur du 6207-2NSENR est de 35mm, le diamètre extérieur est de 72mm, puis la largeur c'est 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes Nachi 6207-2NSENR \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Deux joints en caoutchouc étanches RS\/RS1\/2RS1 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C3 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (D1) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 25 700 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 15 300 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 6 300 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalent : 6207 RS \/ 6207 2RS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable width=\"\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"left\"\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eDesign de joint avancé qui donne\u003cbr\u003eProtection solide pis roulement smooth\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLe mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth longtemps, sans chialer.\u003c\/center\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTop pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarde la graisse comme du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque léger\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eLes meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit. \u003c\/center\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396056588607,"sku":"Kit9775","price":53.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/6207-2nsenr-nachi-bearing-sealed-c3-snap-ring-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820690"},{"product_id":"6307-2nsenr-nachi-bearing-sealed-c3-sna","title":"6307-2NSENR Roulement Nachi étanche C3 avec jonc d'arrêt Japon 35x80x21 roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement Nachi 6307-2NSENR\u003cbr\u003eAvec snap ring (clip en C)\u003cbr\u003e35mm x 80mm x 21mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"15%\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"65%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement Nachi 6307-2NSENR avec snap ring, le diamètre intérieur du 6307-2NSENR est de 35mm, le diamètre extérieur est de 80mm, puis la largeur c’est 21mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes Nachi 6307-2NSENR \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à gorge profonde Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Deux joints en caoutchouc RS\/RS1\/2RS1 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C3 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 82 x 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 19 200 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 6 000 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquivalent : 6307 RS \/ 6307 2RS \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable width=\"50%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"left\"\u003e\n\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eDesign de joint avancé, ça donne\u003cbr\u003eProtection solide pis roulement smooth\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLe mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint, ça fait comme un labyrinthe pis un contact de joint constant. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE, ça fait que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.\u003c\/center\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTop pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarde la graisse comme du monde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque léger\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\n\u003cb\u003eLes meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eLes bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une durée de vie pas mal longue. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure. La graisse haute performance, c’est pour que ça tienne longtemps pis que ça fasse pas de bruit. \u003c\/center\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396057047359,"sku":"Kit9796","price":64.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/6307-2nsenr-nachi-bearing-sealed-c3-snap-ring-japan-35x80x21-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820734"},{"product_id":"7207bmu-nachi-angular-contact-bearing-3","title":"7207BMU Roulement à contact angulaire Nachi 35x72x17 Cage en laiton C3","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à billes angulaire 7207BMU Nachi\u003cbr\u003eAngle de contact de 40\u003cbr\u003eCage en laiton \u0026 flush ground\u003cbr\u003e35 mm x 72 mm x 17 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 7207BMU bearing à billes angulaire Nachi, angle de contact 40, cage en laiton pis rectifié flush, fait au Japon, diamètre intérieur 35 mm, diamètre extérieur 72 mm pis largeur 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7207BMU bearing à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes angulaire Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en laiton \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C3 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (D1) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 28 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 19 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 10 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de bearing-là sont faits avec un angle de contact fixe. Ces bearings-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un bearing à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le matériel de la cage dépend de la série du bearing pis des conditions d’utilisation. Les bearings à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours être dans une seule direction. Ce type de bearing-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge créée par la force axiale interne qui vient de la charge radiale appliquée. Quand tu installes deux bearings simples côte à côte, NACHI te fournit ces pièces combinées (paires) avec le jeu déjà ajusté. Les bearings combinés en paire sont des sets assortis. Tu peux placer les bearings combinés ou en paire DOS À DOS (DB), FACE À FACE (DF) ou EN TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396057702719,"sku":"Kit9972","price":93.08,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7207bmu-nachi-angular-contact-bearing-35x72x17-brass-cage-c3-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820784"},{"product_id":"7307bmuc3t103k-nachi-angular-contact-be","title":"7307BMUC3T103K Roulement à contact oblique Nachi 35x80x21 Cage en laiton C3","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e7307BMUC3T103K Nachi roulement à billes angulaire\u003cbr\u003e35mm x 80mm x 21mm\u003cbr\u003eAngle de contact de 40\u003cbr\u003eCage en laiton \u0026 rectifié flush\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 7307BMUC3T103K Bearing à billes angulaire Nachi, bearing avec angle de contact de 40, cage en laiton pis rectifié flush, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm pis largeur de 21 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7307BMUC3T103K Bearing à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes angulaire Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en laiton \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu radial : C3 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 37 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 24 900 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de bearing-là sont faits avec un angle de contact fixe. Ces bearings-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un bearing à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le matériel de la cage dépend de la série du bearing pis des conditions d’utilisation. Les bearings à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours être dans une seule direction. Ce type de bearing-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge interne causée par la force axiale générée par la charge radiale. Quand tu installes deux bearings simples côte à côte, NACHI fournit ces pièces en combo (paire) avec le jeu déjà ajusté. Les bearings en paire sont des sets assortis. Tu peux placer les bearings en combo dos à dos (DB), face à face (DF) ou en tandem (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396058390847,"sku":"Kit9994","price":73.72,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7307bmuc3t103k-nachi-angular-contact-bearing-35x80x21-brass-cage-c3-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820778"},{"product_id":"7207-nachi-angular-contact-bearing-c3-j","title":"7207 Nachi Roulement à contact angulaire C3 Japon 35x72x17 Bearing","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eBearing à billes angulaire 7207 Nachi\u003cbr\u003eAngle de contact 40 \u0026 cage en acier \u003cbr\u003e 35 mm x 72 mm x 17 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearing à billes angulaire 7207 Nachi, angle de contact de 40, cage en acier, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 72 mm pis largeur de 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes 7207 Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes angulaire Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 29 700 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 20 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 8 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 11 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de bearing-là sont faits avec un angle de contact fixe. Ces bearings-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un bearing à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le matériel de la cage dépend de la série du bearing pis des conditions d’utilisation. Les bearings à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours être dans une seule direction. Ce type de bearing-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge créée par la force axiale interne qui vient de la charge radiale appliquée. Quand tu installes deux bearings simples côte à côte, NACHI te fournit ces pièces combinées (paires) avec le jeu déjà ajusté. Les bearings combinés ou en paire sont des sets assortis. Tu peux les placer DOS À DOS (DB), FACE À FACE (DF) ou EN TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396058849599,"sku":"Kit10017","price":64.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7207-nachi-angular-contact-bearing-c3-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820777"},{"product_id":"7307-nachi-angular-contact-bearing-c3-j","title":"7307 Nachi Roulement à contact oblique C3 Japon 35x80x21 Bearing","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e7307 Bearing à billes angulaire Nachi\u003cbr\u003e35 mm x 80 mm x 21 mm\u003cbr\u003eAngle de contact 40 \u0026 cage en acier\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 7307 Bearing à billes angulaire Nachi, bearing avec angle de contact de 40, cage en acier pis rectifié flush, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm pis largeur de 21 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7307 Bearing à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes angulaire Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 40 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 26 300 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 8 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 10 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de bearing-là sont faits avec un angle de contact fixe. Ces bearings-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un bearing à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton super solide ou en résine synthétique. Le matériel de la cage dépend de la série du bearing pis des conditions d’utilisation. Les bearings à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours être dans une seule direction. Ce type de bearing-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge interne causée par la force axiale générée par la charge radiale. Quand tu installes deux bearings simples côte à côte, NACHI te fournit ces pièces en combo (paire) avec le jeu déjà ajusté. Les bearings en paire sont des sets assortis. Tu peux placer les bearings en combo DOS-À-DOS (DB), FACE-À-FACE (DF) ou en TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396059144511,"sku":"Kit10031","price":75.03,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7307-nachi-angular-contact-bearing-c3-japan-35x80x21-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820777"},{"product_id":"5307zz-nachi-2-rows-angular-contact-bea","title":"5307ZZ Roulement à contact angulaire Nachi - 2 rangées - 35x80x34.9 roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e5307ZZ Roulement à billes à contact oblique double rangée Nachi\u003cbr\u003eDoublement blindé\u003cbr\u003e35 mm x 80 mm x 34,9 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 5307ZZ Roulement à billes à contact oblique double rangée Nachi, doublement blindé, fait au Japon, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 80 mm pis largeur de 34,9 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5307ZZ Roulement à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes à contact oblique double rangée Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : doublement blindé \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 34,9 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 34,9 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 34,9 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 52 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 37 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrifié à la graisse : 6 300 tr\/min \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de roulement à billes ressemble pas mal à deux roulements à billes à contact oblique simple rangée montés dos à dos. Vu qu’on peut mettre moins de billes par rangée comparé à un simple rangée, un roulement à contact oblique double rangée va toffer un peu moins de charge qu’un set dos à dos de deux simples rangées de même grosseur\/série. Ce genre de roulement-là peut prendre des charges radiales, des moments pis des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396060094783,"sku":"Kit10096","price":151.08,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/5307zz-nachi-2-rows-angular-contact-bearing-35x80x34-9-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820801"},{"product_id":"5207-2nsl-nachi-2-rows-angular-contact","title":"5207-2NSL Roulement à contact angulaire Nachi - 2 rangées - 35x72x27 roulement","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e5207-2NSL Bearing à billes à contact angulaire Nachi\u003cbr\u003eFermé des deux bords\u003cbr\u003e35 mm x 72 mm x 27 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"\" center\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 5207-2NSL Bearing à billes à contact angulaire double rangée Nachi, bearing fermé des deux bords, fait au Japon, diamètre intérieur 35 mm, diamètre extérieur 72 mm pis largeur 27 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5207-2NSL Bearing à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes à contact angulaire double rangée Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermé des deux bords \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 27 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 27 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 27 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 35 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 25 900 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 000 RPM \u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce genre de bearing à billes ressemble pas mal à deux bearings à billes à contact angulaire simple rangée montés BACK-TO-BACK, côte à côte. Comme y'a moins de billes par rangée comparé à un bearing à contact angulaire simple rangée, un bearing à contact angulaire double rangée va avoir une capacité de charge un peu moins grosse qu’un set BACK-TO-BACK de deux bearings simple rangée de même taille\/série. Ce type de bearing-là peut prendre des charges radiales, des moments pis des charges axiales dans les deux sens.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396060160319,"sku":"Kit10111","price":152.36,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/5207-2nsl-nachi-2-rows-angular-contact-bearing-35x72x27-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820801"},{"product_id":"n207eg-nachi-cylindrical-roller-bearing","title":"N207EG Nachi Roulement à rouleaux cylindriques Japon 35x72x17 Bearing","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques N207EG Nachi\u003cbr\u003eCage en nylon\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"middle\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"middle\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearing cylindrique N207EG Nachi, cage en nylon, fait au Japon, diamètre intérieur de 35mm, diamètre extérieur de 72mm pis largeur de 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing N207EG \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearings cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en nylon \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 72mm x 17mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID\/alésage) : 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD\/D1) : 72mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35mm x 72mm x 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 31 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 11 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux, c’est la plus simple de tous les bearings à rouleaux radiaux. Ce bearing-là est souvent utilisé quand ça spin vite. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing-là peut prendre pas mal de charge radiale. Y’a plusieurs modèles de bearings cylindriques : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : bearings à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues (intérieure et extérieure) peuvent prendre un p'tit peu de charge axiale. Comme ce type de bearing gère la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les flasques, la charge axiale reste limitée. Les bearings cylindriques à double rangée sont parfaits pour les jobs qui roulent vite pis qui demandent de la précision, genre le support de broche principale sur un tour, une fraiseuse ou un centre d’usinage. Le jeu radial des bearings à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton ben solide.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396111343935,"sku":"Kit10147","price":149.84,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/n207eg-nachi-cylindrical-roller-bearing-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820779"},{"product_id":"n207my-nachi-cylindrical-roller-bearing","title":"N207MY Roulement à rouleaux cylindriques Nachi Japon 35x72x17 Bearing","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques N207MY Nachi\u003cbr\u003eCage en bronze\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"middle\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"middle\" valign=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearing N207MY Nachi à rouleaux cylindriques, cage en bronze, fait au Japon, diamètre intérieur de 35mm, diamètre extérieur de 72mm pis largeur de 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing N207MY \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearings à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en bronze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 72mm x 17mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur\/Alésage : 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (D1) : 72mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35mm x 72mm x 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 31 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 11 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les bearings radiaux à rouleaux. Ce bearing-là est souvent utilisé dans des applications à haute vitesse. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configurations de bearings à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées \u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : bearings à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues (intérieure et extérieure) peuvent prendre une petite charge axiale. Vu que ce type de bearing supporte la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale reste limitée. Les bearings à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs à haute vitesse pis haute précision, comme le support de la broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des bearings à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton ben solide. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396061077823,"sku":"Kit10166","price":232.19,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/n207my-nachi-cylindrical-roller-bearing-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820801"},{"product_id":"nj207eg-nachi-cylindrical-roller-bearin","title":"Roulement à rouleaux cylindriques NJ207EG Nachi Japon 35x72x17","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NJ207EG Nachi\u003cbr\u003eCage en nylon\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\" width=\"15%\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"65%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulements à rouleaux cylindriques NJ207EG Nachi, cage en nylon, fait au Japon, le diamètre intérieur du NJ207EG est 35 mm, le diamètre extérieur est 72 mm, pis la largeur NJ207EG est 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NJ207EG \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en nylon \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/Alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 50 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 50 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 8 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 10 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les roulements à rouleaux radiaux. Ce modèle-là est souvent utilisé quand ça roule vite. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing-là a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configurations de roulements à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : roulements à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues (intérieure et extérieure) peuvent prendre une petite charge axiale. Comme ce type de bearing supporte la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale reste limitée. Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs à haute vitesse pis haute précision, genre le support de la broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des roulements à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Les cages usinées en laiton haute résistance sont utilisées pour les gros bearings ou quand ça spin vite en titi. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396068286783,"sku":"Kit10207","price":109.24,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nj207eg-nachi-cylindrical-roller-bearing-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820688"},{"product_id":"nj207my-nachi-cylindrical-roller-bearin","title":"Roulement à rouleaux cylindriques NJ207MY Nachi Japon 35x72x17","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NJ207MY Nachi\u003cbr\u003eCage en bronze\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"15%\" valign=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"65%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement à rouleaux cylindriques NJ207MY Nachi, cage en bronze, fait au Japon, le NJ207MY a un diamètre intérieur de 35 mm, un diamètre extérieur de 72 mm, pis une largeur de 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NJ207MY \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en bronze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/Alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 17 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 33 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 31 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 11 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les roulements radiaux à rouleaux. Ce modèle-là est souvent utilisé quand ça spin vite. Comme la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing-là a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configs de roulements à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : épaulements (flasques) intégrés\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : épaulements intégrés et amovibles\u003cbr\u003eNN, NNU : roulements à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des épaulements amovibles sur les deux bagues peuvent prendre un p'tit peu de charge axiale. Vu que ce type de bearing gère la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les flasques, la charge axiale est limitée. Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs de haute vitesse pis de précision, comme le support de broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des roulements à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton haute résistance. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396068516159,"sku":"Kit10225","price":203.84,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nj207my-nachi-cylindrical-roller-bearing-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820688"},{"product_id":"nu207eg-nachi-cylindrical-roller-bearin","title":"NU207EG Roulement à rouleaux cylindriques Nachi Japon 35x72x17 Bearing","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NU207EG Nachi\u003cbr\u003eCage en nylon\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" width=\"15%\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\" width=\"65%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement à rouleaux cylindriques NU207EG Nachi, cage en nylon, fait au Japon, le diamètre intérieur du NU207EG est 35 mm, le diamètre extérieur est 72 mm, pis la largeur du NU207EG est 17 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NU207EG \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en nylon \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 17 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. 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Comme la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing-là a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configs de roulements à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : épaulements (flasques) intégrés\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : épaulements intégrés pis amovibles\u003cbr\u003eNN, NNU : roulements à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des épaulements amovibles sur les deux bagues peuvent prendre un p'tit peu de charge axiale. Vu que ce type de bearing gère la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les flasques, la charge axiale est limitée. Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs de haute vitesse pis de précision, comme le support de broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des roulements à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. 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Ce type de bearing est souvent utilisé dans les applications à haute vitesse. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact linéaire, ce bearing a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configurations de roulements à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis mobiles\u003cbr\u003eNN, NNU : roulements à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures mobiles sur les deux bagues peuvent prendre une petite charge axiale. Vu que ce type de bearing supporte la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale est limitée. Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des applications à haute vitesse pis haute précision, comme le support de la broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des roulements à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Les cages usinées en laiton haute résistance sont utilisées pour les gros bearings ou pour les applications à haute vitesse. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396069466431,"sku":"Kit10285","price":184.82,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nu207my-nachi-cylindrical-roller-bearing-japan-35x72x17-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820685"},{"product_id":"7007cydup4-nachi-angular-contact-bearin","title":"7007CYDUP4 Nachi Roulement à contact oblique 35x62x14mm Roulement ABEC-7","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e\u003cb\u003eBearings à billes de haute précision\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eBearings à billes angulaires 7007CYDUP4 Nachi\u003cbr\u003eAngle de contact de 15 degrés\u003cbr\u003eAbec-7\u003cbr\u003e35 mm x 62 mm x 14 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Le 7007CYDUP4 Nachi, c’est une paire de bearings à billes angulaires de haute précision, angle de contact de 15 degrés, cage en résine de polyamide. La paire, c’est 2 bearings duplex, qualité ABEC-7 (P4), fabriqués au Japon. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e7007CYDUP4 Bearings à billes Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearings à billes angulaires Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en résine de polyamide \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : ABEC-7 (qualité P4) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 62 mm x 14 mm\/Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD) : 62 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 14 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 62 x 14 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : Paire de bearings \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 31 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 27 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 13 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 18 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable border=\"1\" width=\"80%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003cth colspan=\"6\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eDimensions\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003ed\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eD\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eB\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er1\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"15%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003ea\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 62mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 14mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 1mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"13%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 0.6mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"15%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e -1,4mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce genre de roulement-là sont faits avec un angle de contact bien précis. Ces roulements-là, tu peux pas les séparer. Comme les billes sont installées d’une façon spéciale, tu peux en mettre plus que dans un roulement à billes standard. Les cages peuvent être faites en métal ben solide, en acier, en synthétique ou en résine, ça dépend de la série du roulement pis de ce que t’as besoin. Les roulements à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours aller dans une direction. Ce type de roulement-là est souvent utilisé pour gérer la force axiale créée par la charge appliquée. Si t’en installes deux côte à côte, NACHI offre des kits (paires) déjà ajustés avec le bon jeu. Les roulements combinés sont installés en paires. Les kits DF ou DB peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-7?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-7, c’est une cote ben précise qui vient du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, pis ça veut dire que les tolérances de fabrication sont vraiment serrées. Ces roulements-là roulent doux doux, presque pas de friction, pis on les utilise souvent quand ça spin vite pis qu’on veut de la précision au boutte.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements ABEC-7, tu vas les retrouver dans des instruments de précision, de l’équipement aérospatial, des moteurs électriques haut de gamme pis de la grosse machinerie industrielle qui en demande pas mal. C’est du stock qui performe en masse, mais c’est sûr que ça coûte plus cher à cause de la précision de fabrication.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396062224703,"sku":"Kit10874","price":846.45,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7007cydup4-nachi-angular-contact-bearing-35x62x14-abec-7-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820598"},{"product_id":"7207cydup4-nachi-angular-contact-bearin","title":"7207CYDUP4 Nachi Roulement à contact angulaire 35x72x17 ABEC-7 Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cp\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e7207CYDUP4 Roulements à billes angulaires Nachi\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRoulements à billes de haute précision\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e35mm x 72mm x 17mm\u003cbr\u003eAngle de contact de 15 degrés\u003cbr\u003eAbec-7\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e 7207CYDUP4, c’est une paire de roulements à billes angulaires Nachi ben précis avec un angle de contact de 15 degrés pis une cage en résine polyamide, une paire de roulements (2 roulements duplex), qualité ABEC-7 (P4) pis faits au Japon. Voici les dimensions du 7207CYDUP4 : diamètre intérieur de 35mm, diamètre extérieur de 72mm, pis une largeur de 17mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes angulaires 7207CYDUP4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes angulaires Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35mm x 72mm x 17mm\/Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur du roulement : 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur du roulement : 72mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur du roulement : 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en résine polyamide \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité : ABEC-7 (qualité P4) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35mm x 72mm x 17mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : Paire de roulements \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de roulement-là sont faits avec un angle de contact précis. Ces roulements-là, tu peux pas les séparer. Comme les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans un roulement à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le choix de la cage dépend de la série du roulement pis des conditions d’utilisation. Les roulements à billes à contact oblique à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours aller dans une direction. Ce type de roulement-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge interne causée par la force axiale du poids radial. Quand tu installes deux roulements simples côte à côte, NACHI te fournit ces pièces en combo (paire) avec le jeu déjà ajusté. Les roulements en paire sont des ensembles assortis. Tu peux les placer DOS À DOS (DB), FACE À FACE (DF) ou EN TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e💡 C’est quoi ça, ABEC-7?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eABEC-7, c’est une cote ben précise du \u003cem\u003eAnnular Bearing Engineers’ Committee (ABEC)\u003c\/em\u003e, ça veut dire que c’est fait avec des tolérances ben serrées. Ces roulements-là roulent doux doux, presque pas de friction, pis c’est parfait pour des applications qui vont vite pis qui ont besoin d’être ben précises.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes roulements ABEC-7, tu vas les retrouver dans des instruments de précision, de l’équipement aérospatial, des moteurs électriques haut de gamme pis de la grosse machinerie industrielle qui en demande pas mal. C’est du stock qui performe en masse, mais c’est sûr que ça coûte plus cher à cause de la précision de fabrication.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396113375551,"sku":"Kit10895","price":874.8,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/7207cydup4-nachi-angular-contact-bearing-35x72x17-abec-7-japan-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820813"},{"product_id":"bnh007tu-nachi-angular-contact-spindle","title":"BNH007TU Roulement de broche à contact angulaire Nachi 35x62x14mm ABEC 7","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e\u003cb\u003eRoulement à billes de haute précision\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eRoulement à billes de broche angulaire haute vitesse Nachi BNH007TU\u003cbr\u003eAngle de contact de 15 degrés\u003cbr\u003eAbec-7\u003cbr\u003e35mm x 62mm x 14mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Le roulement à billes de broche angulaire haute vitesse Nachi BNH007TU, c’est du super précis avec un angle de contact de 15 degrés pis une cage phénolique. Qualité ABEC-7, fait au Japon, diamètre intérieur de 35mm, extérieur de 62mm pis largeur de 14mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes Nachi BNH007TU \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à billes angulaire de broche Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage: cage phénolique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité: ABEC-7 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions: 35mm x 62mm x 14mm\/métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage: 35mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur (OD): 62mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 14mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 62 x 14 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 11 600 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 9 950 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 25 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 35 000 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable border=\"1\" width=\"80%\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003cth colspan=\"5\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eDimensions \u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003ed\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eD\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eB\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003er1\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 62mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 14mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 1mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"Center\" width=\"16%\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e 0.6mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les chemins de roulement des bagues intérieure pis extérieure de ce type de bearing-là sont faits avec un angle de contact fixe. Ces bearings-là, tu peux pas les séparer. Vu que les billes sont installées avec une construction à contre-alésage, tu peux en mettre plus que dans les bearings à billes à gorge profonde. Les cages standards peuvent être en acier pressé, en laiton ben solide ou en résine synthétique. Le matériel de la cage dépend de la série du bearing pis des conditions d’utilisation. Les bearings à billes à contact angulaire à une rangée peuvent prendre des charges radiales, axiales ou mixtes, mais la charge axiale doit toujours aller dans une seule direction. Ce type de bearing-là est souvent utilisé en paire pour gérer la charge créée par la force axiale interne qui vient de la charge radiale appliquée. Quand tu installes deux bearings simples côte à côte, NACHI te fournit ces pièces combinées (paires) avec le jeu déjà ajusté. Les bearings en paire sont des sets assortis. Tu peux placer les bearings combinés BACK-TO-BACK (DB), FACE-TO-FACE (DF) ou en TANDEM (DT). Les sets DB ou DF peuvent prendre des charges axiales dans les deux sens. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396062814527,"sku":"Kit10932","price":465.75,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/bnh007tu-nachi-angular-contact-spindle-bearing-35x62x14-abec-7-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820813"},{"product_id":"nj307my-nachi-cylindrical-roller-bearin","title":"Roulement à rouleaux cylindriques NJ307MY Nachi 35x80x21 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NJ307MY Nachi\u003cbr\u003e35mm x 80mm x 21mm\u003cbr\u003eCage en bronze\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e NJ307MY bearing à rouleaux cylindriques Nachi, cage en bronze, fait au Japon, le diamètre intérieur du NJ307MY est 35 mm, le diamètre extérieur du NJ307MY est 80 mm, la largeur du NJ307MY est 21 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNJ307MY bearing à rouleaux Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en bronze \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 49 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 47 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 8 000 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 9 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les bearings radiaux à rouleaux. Ce bearing-là est souvent utilisé dans des applications à haute vitesse. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configurations de bearings à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : nervures (flasques) intégrées\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : nervures intégrées pis libres\u003cbr\u003eNN, NNU : bearings double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des nervures libres sur les deux bagues (intérieure et extérieure) peuvent prendre une petite charge axiale. Vu que ce type de bearing supporte la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les faces des flasques, la charge axiale reste limitée. Les bearings à rouleaux cylindriques double rangée sont utilisés pour des jobs de haute vitesse pis de précision, comme le support de la broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des bearings à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite, on utilise des cages usinées en laiton haute résistance.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396072186175,"sku":"Kit10410","price":247.04,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nj307my-nachi-cylindrical-roller-bearing-35x80x21-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820814"},{"product_id":"nu307eg-nachi-cylindrical-roller-bearin","title":"Roulement à rouleaux cylindriques NU307EG Nachi 35x80x21 fabriqué au Japon","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux cylindriques NU307EG Nachi\u003cbr\u003eCage en nylon\u003cbr\u003e35mm x 80mm x 21mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulements à rouleaux cylindriques Nachi NU307EG, cage en nylon, fait au Japon, le diamètre intérieur du NU307EG est 35 mm, le diamètre extérieur est 80 mm, pis la largeur du NU307EG est 21 mm. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux Nachi NU307EG \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux cylindriques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en nylon \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ Métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur : 80 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 66 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 65 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 9 500 RPM \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e La construction de ce type de bearing à rouleaux est la plus simple de tous les roulements radiaux à rouleaux. Ce modèle-là est souvent utilisé quand ça spin vite. Vu que la bague intérieure, la bague extérieure pis les rouleaux sont en contact en ligne, ce bearing-là a une grosse capacité de charge radiale. Différentes configs de roulements à rouleaux cylindriques sont : N, NJ, NF, NU, RNU : épaulements (flasques) intégrés\u003cbr\u003eNH, NP, NUP, NUH : épaulements intégrés pis amovibles\u003cbr\u003eNN, NNU : roulements à double rangée\u003cbr\u003eLes configurations avec des flasques intégrés ou des épaulements amovibles sur les deux bagues peuvent prendre un p'tit peu de charge axiale. Vu que ce type de bearing gère la charge axiale par glissement entre le bout des rouleaux pis les flasques, la charge axiale est limitée. Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée sont utilisés pour des jobs de haute vitesse pis de précision, comme le support de broche principale sur les tours, fraiseuses pis centres d’usinage. Le jeu radial des roulements à alésage conique peut s’ajuster quand tu montes le bearing sur l’arbre. Les cages standards sont en acier embouti ou en résine polyamide. Pour les gros bearings ou ceux qui tournent vite en titi, on utilise des cages usinées en laiton ben solide.\u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396072775999,"sku":"Kit10452","price":114.08,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/nu307eg-nachi-cylindrical-roller-bearing-35x80x21-japan-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820812"},{"product_id":"21307ew33-nachi-roller-bearing-35x80x21","title":"21307EW33 Roulement à rouleaux Nachi 35x80x21 Japon Roulement sphérique","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003e21307EW33\u003cbr\u003e Roulement à rouleaux sphériques Nachi\u003cbr\u003e Cage en acier\u003cbr\u003e Fait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cp align=\"justify\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRoulement à rouleaux sphériques Nachi 21307EW33, cage en acier, fait au Japon, le diamètre intérieur du 21307EW33 est 35 mm, le diamètre extérieur est 80 mm pis la largeur est 21 mm.\u003c\/font\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRoulement à rouleaux 21307EW33\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eRoulement à rouleaux sphériques Nachi\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eCage : cage en acier\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDimensions : 35 mm x 80 mm x 21 mm \/ Métrique\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDiamètre intérieur (ID)\/alésage : 35 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eDiamètre extérieur (OD) : 80 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\" color=\"#000000\"\u003eLargeur : 21 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eGrandeur : 35 x 80 x 21 mm\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eQuantité : 1 roulement\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eCharge dynamique Cr : 96 000 N\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eCharge statique Cor : 76 000 N\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eVitesse limite :\u003c\/font\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLubrification à la graisse : 6 700 RPM\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eLubrification à l’huile : 8 500 RPM\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les roulements à rouleaux sphériques Nachi sont ben pratiques quand t’as du désalignement à cause d’une erreur de montage ou parce que l’arbre plie un peu. Les roulements sphériques NACHI sont fabriqués dans plein de modèles pis de matériaux différents, dépendant de l’application pis de la grosseur du roulement. Les roulements sphériques Nachi viennent en deux styles : les roulements à rouleaux sphériques réguliers pis les roulements à butée à rouleaux sphériques. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396073922879,"sku":"Kit10493","price":177.73,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/21307ew33-nachi-roller-bearing-35x80x21-japan-spherical-bearings-vxb-ball-bearings.jpg?v=1772820731"},{"product_id":"22207exw33-nachi-roller-bearing-35x72x2","title":"22207EXW33 Roulement à rouleaux Nachi 35x72x23 Japon Roulement sphérique","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eRoulement à rouleaux sphériques 22207EXW33 Nachi\u003cbr\u003eCage en acier\u003cbr\u003e35 mm x 72 mm x 23 mm\u003cbr\u003eFait au Japon\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Roulement à rouleaux sphériques 22207EXW33 Nachi, cage en acier, diamètre intérieur 35 mm, diamètre extérieur 72 mm, largeur 23 mm, fait au Japon. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux 22207EXW33 Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement à rouleaux sphériques Nachi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCage : cage en acier \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : 35 mm x 72 mm x 23 mm \/ métrique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre int. (ID)\/alésage : 35 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ext. (OD) : 72 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur : 23 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35 x 72 x 23 mm \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 roulement \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge dynamique Cr : 112 000 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge statique Cor : 88 500 N \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse limite : \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à la graisse : 7 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification à l’huile : 9 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFait au Japon \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Les roulements à rouleaux sphériques Nachi sont parfaits quand t’as du désalignement à cause d’une erreur de montage ou parce que l’arbre plie un peu. Les roulements sphériques NACHI sont fabriqués dans plusieurs modèles pis matériaux, selon l’application pis la grosseur du roulement. Les roulements sphériques Nachi viennent en deux styles : les roulements à rouleaux sphériques réguliers pis les roulements à rouleaux sphériques de butée. \u003c\/p\u003e","brand":"Nachi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396074283327,"sku":"Kit10510","price":168.52,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/22207exw33-nachi-roller-bearing-35x72x23-japan-spherical-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820732"},{"product_id":"honda-rear-axle-2-rubber-seals-set-of-2","title":"Ensemble de 2 joints en caoutchouc pour essieu arrière Honda avec 2 roulements à gorge profonde","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"middle\"\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eEssieu arrière de VTT\u003cbr\u003eSet de 2 roulements à billes \u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e2 roulements pour l’essieu arrière de ton VTT, faits en acier chromé ben solide pour durer pis performer. Chaque roulement a 2 joints en caoutchouc pour protéger contre la poussière pis toute sorte de cochonneries. En plus, ils sont déjà graissés pour rouler smooth. Les roulements sont emballés dans le sac original du fabricant.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulements d'essieu arrière pour VTT \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes à gorge profonde \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : deux joints en caoutchouc \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification : déjà graissé d'avance \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 2 morceaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse : 13 000 RPM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cb\u003eLe kit va fitter sur ceux-là :\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eATC110 (79-85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC125M (84 \u0026amp; 85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185 (80) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185S (81-83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200 (81-83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200E Big Red (82 \u0026amp; 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200M (84 \u0026amp; 85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200S (84-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200X (83-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250ES Big Red (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250R (81-84) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250SX (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90 (76-78) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL250 Odyssey (77-84) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL400R Pilot (89 \u0026amp; 90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX125 FourTrax (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200 FourTrax (90 \u0026amp; 91) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200D FourTrax Type II (90-97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200SX FourTrax (86-88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX250 FourTrax (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300 FourTrax (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300FW FourTrax 4x4 (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350 FourTrax 4x4 (86 \u0026amp; 87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350D FourTrax Foreman 4x4 (87-89) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FE FourTrax Rancher 4x4 (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher (00 \u0026amp; 01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher 4x4 (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TE FourTrax Rancher ES (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TM FourTrax Rancher (02 \u0026 03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FM FourTrax Foreman (95-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FW FourTrax Foreman 4x4 (95-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450E FourTrax Foreman (98-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450ES FourTrax Foreman (98-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FE FourTrax Foreman ES 4 (02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FM FourTrax Foreman S 4x (02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450S FourTrax Foreman (98-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX500FA FourTrax Foreman Rubi (00-02) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eK A W A S A K I \u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKEF300 Lakota 300 (95-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110 Mojave 110 (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110E Mojave 110E (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF185 Bayou 185 (85-88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 (88-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 4x4 (89-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF400 Bayou 400 4x4 (93-96, 98 \u0026 99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT110 (84-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT160 (85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT185 (86 \u0026 87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT250 (82 \u0026 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKSF250 Mojave 250 (87-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKXF250 Tecate 4 (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKXT250 Tecate (84 \u0026 85) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eP O L A R I S\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e250 2x4 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 4x4 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 6x6 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 2x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 4x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 6x6 (94) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 2x4 (90 \u0026 93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 4x4 (90 \u0026 93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 6x6 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 2x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 4x4 (94) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 6x6 (94-96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x4 (90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss (90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 250 6x6 (92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 400L 6x6 (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 4x6 (89, 91 \u0026 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 500 6x6 (98 \u0026 99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 6x6 (91) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCyclone (87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInternational Big Boss 6x6 SL (99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 2x4 (95-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 4x4 (95-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 6x6 (96 \u0026amp; 97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400 4x4 (95 \u0026amp; 96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400L (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 500 4x4 (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400 (95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400L (94 \u0026amp; 96-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400 4x4 (93-96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400L (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer 250 (90-95, 97 \u0026amp; 98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer ES (96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 (85-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 2x4 (88-92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 4x4 (87-93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 2x4 (91 \u0026amp; 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 4x4 (91 \u0026amp; 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 300 (96-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400 4x4 (95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400L (96-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXpress 300 (96-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXpress 400L (96 \u0026amp; 97) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eS U Z U K I \u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALT125 3x6 (83-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALT185 3x6 (85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT-F160 Quadrunner (91-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT125 Quadrunner (83-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT160E Quadrunner (89-92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT185 Quadrunner (84-87) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eY A M A H A \u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYFA1 Breeze Moto-4 (89 \u0026amp; 91-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400A Kodiak 2x4 Automatique (00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400FW Kodiak (00 \u0026amp; 01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600FWA Grizzly (98-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600H Grizzly Chasse (00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM660 Raptur (01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFS200 Blaster Moto-4 (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFZ350 Banshee (87-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT125 Tri-Moto (80-85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT175 Tri-Moto (82 \u0026amp; 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYTZ250 Tri-Moto (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396068450623,"sku":"Kit417","price":37.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/honda-rear-axle-2-rubber-seals-set-of-2-deep-groove-bearing-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820861"},{"product_id":"angular-contact-air-conditioner-sealed","title":"Roulement à billes étanche à contact angulaire A\/C 35x52x20mm","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eBearing à contact angulaire double rangée pour air climatisé\u003cbr\u003e35mm x 52mm x 20mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"center\" valign=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"3\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"Center\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003eBearing à billes à contact angulaire double rangée 35 x 52 x 20, fait en acier chromé, chaque bearing a des joints en caoutchouc intégrés pour protéger contre la poussière ou toute cochonnerie, pis c’est un bearing autolubrifié (y’est déjà graissé). \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes 35 x 52 x 20 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing à billes à contact angulaire double rangée \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : scellé en caoutchouc \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrandeur : 35mm x 52mm x 20mm \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/center\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396078346559,"sku":"Kit8359","price":26.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/angular-contact-air-conditioner-sealed-ball-bearing-35x52x20-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820828"},{"product_id":"35mm-bearing-ucp207-pillow-block-cast-h","title":"Roulement 35mm UCP207 + boîtier en fonte monté (pillow block)","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003ctd align=\"CENTER\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003ePalier UCP207 avec roulement\u003cbr\u003eType à vis de pression, hauteur de centre élevée\u003cbr\u003eDiamètre intérieur 35mm \u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd align=\"CENTER\" valign=\"CENTER\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"CENTER\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"CENTER\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"CENTER\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"left\"\u003e\n\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cp align=\"justify\"\u003e Bearing UCP207 sur bloc-appui, UCP207 c'est le modèle à vis de pression, hauteur centrale élevée, diamètre intérieur de 35mm \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBearing UCP207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearing monté sur bloc-appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille du boulon : 1\/2 po\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge de base (Cr) : 25 700 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharge de base (Cor) : 15 400 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo de bearing : UC207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo de boîtier : P207\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 1 bearing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003ccenter\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\u003cth colspan=\"10\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e\u003cb\u003eDimensions (mm)\u003c\/b\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eh\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ea\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003ee\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eb\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eS2\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eS1\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eg\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eW\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eB1\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003en\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"CENTER\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e47.6\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e166.7\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e127\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e47.6\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e20.64\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e16.67\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e15.88\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e92.87\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e42.9\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003e17.5\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/center\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396081459519,"sku":"Kit7584","price":40.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/35mm-bearing-ucp207-pillow-block-cast-housing-mounted-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820839"},{"product_id":"polaris-rear-axle-international-big-bos","title":"Roulements à billes pour essieu arrière Polaris International Big Boss 6x6 S","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"middle\"\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eEssieu arrière Polaris International Big Boss 6x6 S\u003cbr\u003eEssieu arrière de VTT\u003cbr\u003eSet de 2 roulements à billes\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eSet de 2 roulements à billes pour l’essieu arrière de ton VTT, en plus, ils sont déjà graissés pour que ça roule smooth, chaque roulement a 2 joints en caoutchouc pour bloquer la poussière ou n’importe quelle cochonnerie, pis ils sont emballés dans le sac original du fabricant. Faits en acier chromé super solide pour durer pis performer.\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulements d’essieu arrière de VTT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes à gorge profonde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : deux joints en caoutchouc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification : déjà graissés d'avance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 2 roulements\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cb\u003eÇa fitte sur ces modèles-là :\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eH O N D A\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FM FourTrax Foreman (95-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX125 FourTrax (85 \u0026amp; 86)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX500FA FourTrax Foreman Rubi (00-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FE FourTrax Rancher 4x4 (00-03)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200X (83-87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX250 FourTrax (85-87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185S (81-83)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250ES Big Red (85-87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185 (80)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC125M (84 \u0026amp; 85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300FW FourTrax 4x4 (88-01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200D FourTrax Type II (90-97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350D FourTrax Foreman 4x4 (87-89)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher (00 \u0026amp; 01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250SX (85-87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL400R Pilot (89 \u0026amp; 90)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FW FourTrax Foreman 4x4 (95-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450E FourTrax Foreman (98-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TE FourTrax Rancher ES (00-03)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FE FourTrax Foreman ES 4 (02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300 FourTrax (88-01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250R (81-84)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TM FourTrax Rancher (02 \u0026amp; 03)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200 (81-83)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90 (76-78)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200M (84 \u0026amp; 85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450S FourTrax Foreman (98-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200S (84-86)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200SX FourTrax (86-88)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350 FourTrax 4x4 (86 \u0026amp; 87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200 FourTrax (90 \u0026amp; 91)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200E Big Red (82 \u0026amp; 83)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher 4x4 (00-03)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL250 Odyssey (77-84)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450ES FourTrax Foreman (98-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC110 (79-85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FM FourTrax Foreman S 4x (02)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKLT250 (82 \u0026amp; 83)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKSF250 Mojave 250 (87-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT160 (85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT185 (86 \u0026 87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF400 Bayou 400 4x4 (93-96, 98 \u0026 99)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT110 (84-86)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKEF300 Lakota 300 (95-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110 Mojave 110 (87 \u0026 88)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110E Mojave 110E (87 \u0026 88)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF185 Bayou 185 (85-88)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 (88-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 4x4 (89-02)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eP O L A R I S\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 6x6 (91)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCyclone (87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInternational Big Boss 6x6 SL (99)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 2x4 (95-98)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 2x4 (91 \u0026 92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 2x4 (93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 400L 6x6 (97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 2x4 (90 \u0026 93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 250 6x6 (92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 4x4 (91 \u0026 92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 4x4 (93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 6x6 (93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400 4x4 (95 \u0026 96)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400L (97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 500 4x4 (97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400 (95)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400L (96-98)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 4x6 (89, 91 \u0026 92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400L (97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 4x4 (95-98)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 2x4 (94 \u0026 95)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 4x4 (87-93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x4 (90)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss (90)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 (85-99)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 2x4 (88-92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 300 (96-99)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400 4x4 (95)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 4x4 (94)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 6x6 (94-96)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 4x4 (90 \u0026 93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 6x6 (93)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 6x6 (96 \u0026 97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler (85 \u0026 86)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 2x4 (94 \u0026 95)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer ES (96)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400L (94 \u0026amp; 96-98)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer 250 (90-95, 97 \u0026amp; 98)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 500 6x6 (98 \u0026amp; 99)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400 4x4 (93-96)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eS U Z U K I\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALT125 3x6 (83-86)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALT185 3x6 (85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT-F160 Quadrunner (91-01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT125 Quadrunner (83-87)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT160E Quadrunner (89-92)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT185 Quadrunner (84-87)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eY A M A H A\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYFZ350 Banshee (87-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600H Grizzly Chasse (00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM660 Raptur (01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYTZ250 Tri-Moto (85 \u0026amp; 86)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFZ350 Banshee (87-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600H Grizzly Chasse (00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFA1 Breeze Moto-4 (89 \u0026amp; 91-02)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400A Kodiak 2x4 Automatique (00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT125 Tri-Moto (80-85)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT175 Tri-Moto (82 \u0026amp; 83)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396097384767,"sku":"kit453","price":37.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/polaris-rear-axle-international-big-boss-6x6-s-bearing-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820839"},{"product_id":"honda-rear-axle-trx450fm-fourtrax-forem","title":"Ensemble de 2 roulements d’essieu arrière Honda TRX450FM FourTrax Foreman S 4x","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg=\"\" border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"middle\"\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eEssieu arrière de VTT\u003cbr\u003eSet de 2 roulements à billes \u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg=\"\" border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eSet de 2 roulements à billes pour l’essieu arrière de ton VTT, faits en acier chromé ben solide pour durer pis performer. Chaque roulement a 2 joints en caoutchouc pour protéger contre la poussière pis toute sorte de cochonneries. En plus, ils sont déjà graissés pour rouler smooth. Les roulements sont emballés dans le sac original du fabricant.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulements d’essieu arrière pour VTT \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes à gorge profonde \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : Deux joints en caoutchouc \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification : Pré-graissé \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 2 morceaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse : 13 000 RPM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cb\u003eLe kit fit sur les modèles suivants :\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eATC110 (79-85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC125M (84 \u0026amp; 85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185 (80) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185S (81-83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200 (81-83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200E Big Red (82 \u0026amp; 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200M (84 \u0026amp; 85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200S (84-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200X (83-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250ES Big Red (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250R (81-84) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250SX (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90 (76-78) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL250 Odyssey (77-84) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL400R Pilot (89 \u0026amp; 90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX125 FourTrax (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200 FourTrax (90 \u0026amp; 91) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200D FourTrax Type II (90-97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200SX FourTrax (86-88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX250 FourTrax (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300 FourTrax (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300FW FourTrax 4x4 (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350 FourTrax 4x4 (86 \u0026amp; 87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350D FourTrax Foreman 4x4 (87-89) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FE FourTrax Rancher 4x4 (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher (00 \u0026amp; 01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher 4x4 (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TE FourTrax Rancher ES (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TM FourTrax Rancher (02 \u0026 03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FM FourTrax Foreman (95-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FW FourTrax Foreman 4x4 (95-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450E FourTrax Foreman (98-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450ES FourTrax Foreman (98-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FE FourTrax Foreman ES 4 (02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FM FourTrax Foreman S 4x (02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450S FourTrax Foreman (98-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX500FA FourTrax Foreman Rubi (00-02) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eK A W A S A K I\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKEF300 Lakota 300 (95-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110 Mojave 110 (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110E Mojave 110E (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF185 Bayou 185 (85-88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 (88-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 4x4 (89-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF400 Bayou 400 4x4 (93-96, 98 \u0026 99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT110 (84-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT160 (85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT185 (86 \u0026 87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT250 (82 \u0026 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKSF250 Mojave 250 (87-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKXF250 Tecate 4 (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKXT250 Tecate (84 \u0026 85) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eP O L A R I S\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e250 2x4 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 4x4 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 6x6 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 2x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 4x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 6x6 (94) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 2x4 (90 \u0026 93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 4x4 (90 \u0026 93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 6x6 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 2x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 4x4 (94) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 6x6 (94-96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x4 (90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss (90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 250 6x6 (92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 400L 6x6 (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 4x6 (89, 91 \u0026 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 500 6x6 (98 \u0026 99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 6x6 (91) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCyclone (87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInternational Big Boss 6x6 SL (99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 2x4 (95-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 4x4 (95-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 6x6 (96 \u0026amp; 97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400 4x4 (95 \u0026amp; 96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400L (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 500 4x4 (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400 (95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400L (94 \u0026amp; 96-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400 4x4 (93-96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400L (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer 250 (90-95, 97 \u0026amp; 98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer ES (96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 (85-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 2x4 (88-92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 4x4 (87-93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 2x4 (91 \u0026amp; 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 4x4 (91 \u0026amp; 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 300 (96-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400 4x4 (95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400L (96-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXpress 300 (96-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXpress 400L (96 \u0026amp; 97) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eS U Z U K I\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALT125 3x6 (83-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALT185 3x6 (85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT-F160 Quadrunner (91-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT125 Quadrunner (83-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT160E Quadrunner (89-92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT185 Quadrunner (84-87) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eY A M A H A\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYFA1 Breeze Moto-4 (89 \u0026amp; 91-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400A Kodiak 2x4 Automatique (00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400FW Kodiak (00 \u0026amp; 01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600FWA Grizzly (98-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600H Grizzly Chasse (00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM660 Raptur (01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFS200 Blaster Moto-4 (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFZ350 Banshee (87-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT125 Tri-Moto (80-85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT175 Tri-Moto (82 \u0026amp; 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYTZ250 Tri-Moto (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396097319231,"sku":"kit420","price":37.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/honda-rear-axle-trx450fm-fourtrax-foreman-s-4x-set-of-2-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820839"},{"product_id":"yamaha-rear-axle-yfm400a-kodiak-2x4-aut","title":"Roulements à billes pour essieu arrière Yamaha YFM400A Kodiak 2x4 automatique","description":"\u003ccenter\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"10\" bg border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr align=\"middle\"\u003e\u003ctd align=\"Center\"\u003e\u003cfont face=\"Tahoma\" size=\"+2\"\u003eEssieu arrière de VTT\u003cbr\u003eSet de 2 roulements à billes \u003cbr\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" width=\"80%\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd valign=\"top\" align=\"center\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"2\" cellpadding=\"5\" bg border=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"center\" align=\"middle\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\"\u003e\u003cfont face=\"tahoma\"\u003eSet de 2 roulements à billes pour l'essieu arrière de ton VTT, faits en acier chromé ben solide. Chaque roulement a 2 joints en caoutchouc pour protéger contre la poussière pis toute sorte de cochonneries. En plus, ils sont déjà graissés pour rouler smooth, pis ils viennent dans le sac original du fabricant.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRoulements d’essieu arrière pour VTT \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes à gorge profonde \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFermetures : deux joints en caoutchouc \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLubrification : déjà graissé \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuantité : 2 morceaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse : 11 000 RPM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cb\u003eLe kit va fitter sur ceux-là :\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eH O N D A\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eATC110 (79-85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC125M (84 \u0026amp; 85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185 (80) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC185S (81-83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200 (81-83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200E Big Red (82 \u0026amp; 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200M (84 \u0026amp; 85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200S (84-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC200X (83-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250ES Big Red (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250R (81-84) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC250SX (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90 (76-78) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eATC90K3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL250 Odyssey (77-84) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFL400R Pilot (89 \u0026amp; 90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX125 FourTrax (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200 FourTrax (90 \u0026amp; 91) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200D FourTrax Type II (90-97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX200SX FourTrax (86-88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX250 FourTrax (85-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300 FourTrax (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX300FW FourTrax 4x4 (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350 FourTrax 4x4 (86 \u0026amp; 87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350D FourTrax Foreman 4x4 (87-89) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FE FourTrax Rancher 4x4 (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher (00 \u0026amp; 01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350FM FourTrax Rancher 4x4 (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TE FourTrax Rancher ES (00-03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX350TM FourTrax Rancher (02 \u0026 03) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FM FourTrax Foreman (95-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX400FW FourTrax Foreman 4x4 (95-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450E FourTrax Foreman (98-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450ES FourTrax Foreman (98-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FE FourTrax Foreman ES 4 (02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450FM FourTrax Foreman S 4x (02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX450S FourTrax Foreman (98-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRX500FA FourTrax Foreman Rubi (00-02) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eK A W A S A K I\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKEF300 Lakota 300 (95-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110 Mojave 110 (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF110E Mojave 110E (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF185 Bayou 185 (85-88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 (88-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF300 Bayou 300 4x4 (89-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLF400 Bayou 400 4x4 (93-96, 98 \u0026 99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT110 (84-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT160 (85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT185 (86 \u0026 87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKLT250 (82 \u0026 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKSF250 Mojave 250 (87-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKXF250 Tecate 4 (87 \u0026 88) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKXT250 Tecate (84 \u0026 85) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eP O L A R I S\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e250 2x4 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 4x4 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 6x6 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 2x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 4x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 6x6 (94) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 2x4 (90 \u0026 93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 4x4 (90 \u0026 93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350L 6x6 (93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 2x4 (94 \u0026 95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 4x4 (94) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400L 6x6 (94-96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x4 (90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss (90) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 250 6x6 (92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 400L 6x6 (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 4x6 (89, 91 \u0026 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 500 6x6 (98 \u0026 99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBig Boss 6x6 (91) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCyclone (87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInternational Big Boss 6x6 SL (99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 2x4 (95-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 4x4 (95-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnum 425 6x6 (96 \u0026amp; 97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler (85 \u0026amp; 86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400 4x4 (95 \u0026amp; 96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 400L (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScrambler 500 4x4 (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400 (95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSport 400L (94 \u0026amp; 96-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400 4x4 (93-96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportsman 400L (97) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer 250 (90-95, 97 \u0026amp; 98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Blazer ES (96) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 (85-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 2x4 (88-92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 250 4x4 (87-93) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 2x4 (91 \u0026amp; 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrail Boss 350L 4x4 (91 \u0026amp; 92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 300 (96-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400 4x4 (95) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXplorer 400L (96-98) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXpress 300 (96-99) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXpress 400L (96 \u0026 97) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eS U Z U K I\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eALT125 3x6 (83-86) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eALT185 3x6 (85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT-F160 Quadrunner (91-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT125 Quadrunner (83-87) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT160E Quadrunner (89-92) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT185 Quadrunner (84-87) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYFA1 Breeze Moto-4 (89 \u0026 91-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400A Kodiak 2x4 Automatique (00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM400FW Kodiak (00 \u0026 01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600FWA Grizzly (98-00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM600H Grizzly Chasse (00) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFM660 Raptur (01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFS200 Blaster Moto-4 (88-01) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYFZ350 Banshee (87-02) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT125 Tri-Moto (80-85) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYT175 Tri-Moto (82 \u0026 83) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYTZ250 Tri-Moto (85 \u0026 86) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/font\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/center\u003e\u003cbr\u003e\u003ccenter\u003e\u003c\/center\u003e","brand":"VXB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49396097351999,"sku":"kit468","price":37.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0887\/4750\/8031\/files\/yamaha-rear-axle-yfm400a-kodiak-2x4-automatic-bearing-bearings-vxb-ball-bearings-1.jpg?v=1772820905"}],"url":"https:\/\/bearingscanada.com\/fr\/collections\/inner-diameter-35mm.oembed?page=3","provider":"Bearings Canada","version":"1.0","type":"link"}