6002-2NSENR Nachi Bearing 15x32x9 Sealed C3 Snap Ring Bearing
6002-2NSENR Nachi Bearing 15x32x9 Sealed C3 Snap Ring Bearing
6002-2NSENR Nachi Bearing 15x32x9 Sealed C3 Snap Ring Bearing
6002-2NSENR Nachi Bearing 15x32x9 Sealed C3 Snap Ring Bearing
Nachi

6002-2NSENR Roulement Nachi 15x32x9 Étanche C3 avec jonc d'arrêt

 
$38.06 CAD $51.37 CADvous économisez $13.31 CAD
SKU: Kit9747
UPC: 00193019103791
Item: 6002-2NSENR Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Radial Clearance: C3
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Dimensions: 15mm x 32mm x 9mm/Metric
 
Roulement Nachi 6002-2NSENR avec snap ring (C clip)
15mm x 32mm x 9mm
Fait au Japon

Roulement Nachi 6002-2NSENR, fabriqué au Japon, avec snap ring (circlip), voici les dimensions du 6002-2NSENR : diamètre intérieur 15mm, diamètre extérieur 32mm, largeur 9mm.

  • Roulement à billes 6002-2NSENR
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Jeu radial : C3
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Dimensions : 15 mm x 32 mm x 9 mm / métrique
  • Diamètre intérieur/alésage : 15 mm
  • Diamètre extérieur (D1) : 32 mm
  • Largeur : 9 mm
  • Grandeur : 15 x 32 x 9 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 5 600 N
  • Charge statique Cor : 2 840 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 15 000 RPM
  • Équivalent : 6002 RS / 6002 2RS
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection top pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une durée de vie pas mal longue. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure longtemps pis que ça fasse pas de bruit.


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