6003-2NSE Nachi Bearing 17x35x10mm Sealed C3 Japan
6003-2NSE Nachi Bearing 17x35x10mm Sealed C3 Japan
6003-2NSE Nachi Bearing 17x35x10mm Sealed C3 Japan
6003-2NSE Nachi Bearing 17x35x10mm Sealed C3 Japan
Nachi

6003-2NSE Roulement Nachi 17x35x10mm étanche C3 Japon

 
$38.06 CAD $51.37 CADvous économisez $13.31 CAD
SKU: Kit9678
UPC: 00193019103111
Item: 6003-2NSE Nachi Double Sealed Ball Bearings
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Radial Clearance: C3
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Dimensions: 17mm x 35mm x 10mm/Metric
 
Roulement à billes 6003-2NSE Nachi
17mm x 35mm x 10mm
Fait au Japon

Roulement 6003-2NSE Nachi, fabriqué au Japon, le diamètre intérieur est de 17mm, le diamètre extérieur est de 35mm, puis la largeur c'est 10mm.

  • Roulements à billes doublement étanches 6003-2NSE Nachi
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Jeu radial : C3
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc étanches RS/RS1/2RS1
  • Dimensions : 17 mm x 35 mm x 10 mm / métrique
  • Diamètre int. (ID)/alésage : 17 mm
  • Diamètre ext. (OD) : 35 mm
  • Largeur : 10 mm
  • Grandeur : 17 x 35 x 10 mm
  • Charge dynamique Cr : 6 000 N
  • Charge statique Cor : 3 250 N
  • Vitesse limite :
    • Graissé : 14 000 RPM
  • Fait au Japon
  • Quantité : 1 roulement
  • Équivalent : 6003 RS / 6003 2RS

Design de joint avancé qui donne
Protection solide pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE, ça fait que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Top pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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