6007-2NSE Nachi Bearing 35x62x14 Sealed C3 Japan
6007-2NSE Nachi Bearing 35x62x14 Sealed C3 Japan
6007-2NSE Nachi Bearing 35x62x14 Sealed C3 Japan
6007-2NSE Nachi Bearing 35x62x14 Sealed C3 Japan
Nachi

6007-2NSE Roulement Nachi 35x62x14mm Étanche C3 Japon

 
$54.23 CAD $73.21 CADvous économisez $18.98 CAD
SKU: Kit9682
UPC: 00193019103159
Item: 6007-2NSE Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep Groove Ball Bearing
Radial Clearance: C3
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Dimensions: 35mm x 62mm x 14mm/Metric
 
Roulement à billes scellé Nachi 6007-2NSE
35mm x 62mm x 14mm
Fait au Japon

Roulement à billes scellé Nachi 6007-2NSE, fabriqué au Japon, le diamètre intérieur du 6007-2NSE est de 35mm, le diamètre extérieur est de 62mm, puis la largeur c’est 14mm.

  • Roulement à billes Nachi 6007-2NSE
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Jeu radial : C3
  • Fermetures : Double joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Dimensions : 35 mm x 62 mm x 14 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 35 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 62 mm
  • Largeur : 14 mm
  • Grandeur : 35 x 62 x 14 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 16 000 N
  • Charge statique Cor : 10 300 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 6 800 RPM
  • Fait au Japon
  • Équivalent : 6007 RS / 6007 2RS

Design de joint avancé qui donne
Protection top notch pis ça roule doux
Le design spécial de la lèvre pis la rainure du joint font comme un labyrinthe pis gardent le contact du joint ben steady. Le système de respiration empêche le torque de monter à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue durée de vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance garde ça en vie longtemps pis ça fait pas de bruit.


    •  

    Partager

    Facebook X (Twitter) Pinterest