6013-2NSE Nachi Bearing 65x100x18 Sealed C3 Japan
6013-2NSE Nachi Bearing 65x100x18 Sealed C3 Japan
6013-2NSE Nachi Bearing 65x100x18 Sealed C3 Japan
6013-2NSE Nachi Bearing 65x100x18 Sealed C3 Japan
Nachi

6013-2NSE Roulement Nachi 65x100x18 Étanche C3 Japon

 
$142.33 CAD $192.14 CADvous Ă©conomisez $49.81 CAD
SKU: Kit9688
UPC: 00193019103210
Item: 6013-2NSE Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearings
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Radial Clearance: C3
Dimensions: 65mm x 100mm x 18mm/Metric
 
Roulements Nachi 6013-2NSE Ă©tanches
65mm x 100mm x 18mm
Fait au Japon

6013-2NSE Roulement Nachi, fabriqué au Japon, voici les dimensions du 6013-2NSE : le diamètre intérieur est de 65mm, le diamètre extérieur est de 100mm, puis la largeur c'est 18mm.

  • Roulement Ă  billes Nachi 6013-2NSE
  • Roulements Ă  billes Ă  gorge profonde Nachi
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Jeu radial : C3
  • Dimensions : 65 mm x 100 mm x 18 mm / MĂ©trique
  • Diamètre intĂ©rieur : 65 mm
  • Diamètre extĂ©rieur : 100 mm
  • Largeur : 18 mm
  • Grandeur : 65 x 100 x 18 mm
  • Charge dynamique Cr : 30 500 N
  • Charge statique Cor : 25 200 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification Ă  la graisse : 4 000 RPM
  • Équivalent : 6013 RS / 6013 2RS
  • QuantitĂ© : 1 roulement
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection solide pis roulement smooth
Le design spécial de la lèvre pis la rainure du joint font comme un labyrinthe pis gardent le contact steady. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE, ça fait que les roulements NACHI roulent smooth longtemps, sans chialer.

  • Top pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque lĂ©ger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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