6211-2NSE Nachi Bearing 55x100x21 Sealed C3 Japan
6211-2NSE Nachi Bearing 55x100x21 Sealed C3 Japan
6211-2NSE Nachi Bearing 55x100x21 Sealed C3 Japan
6211-2NSE Nachi Bearing 55x100x21 Sealed C3 Japan
Nachi

6211-2NSE Roulement Nachi 55x100x21 Étanche C3 Japon

 
$100.50 CAD $135.68 CADvous Ă©conomisez $35.18 CAD
SKU: Kit9712
UPC: 00193019103456
Item: 6211-2NSE Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep Groove Ball Bearing
Radial Clearance: C3
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Dimensions: 55mm x 100mm x 21mm/Metric
 
Roulement Ă  billes Nachi 6211-2NSE
55mm x 100mm x 21mm
Fait au Japon

Roulement Nachi 6211-2NSE, fabriqué au Japon, le diamètre intérieur du 6211-2NSE est de 55mm, le diamètre extérieur est de 100mm, puis la largeur c’est 21mm.

  • Roulement Ă  billes Nachi 6211-2NSE
  • Roulement Ă  billes Ă  gorge profonde Nachi
  • Jeu radial : C3
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc Ă©tanches RS/RS1/2RS1
  • Dimensions : 55 mm x 100 mm x 21 mm / mĂ©trique
  • Diamètre intĂ©rieur (ID)/alĂ©sage : 55 mm
  • Diamètre extĂ©rieur (OD) : 100 mm
  • Largeur : 21 mm
  • Grandeur : 55 x 100 x 21 mm
  • Charge dynamique Cr : 43 500 N
  • Charge statique Cor : 29 300 N
  • Vitesse limite :
    • GraissĂ© : 4 300 RPM
  • QuantitĂ© : 1 roulement
  • Équivalent : 6211 RS / 6211 2RS
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection top pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la terre pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque lĂ©ger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une longue durée de vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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