6319-2NSE Nachi Bearing Sealed C3 Japan 95x200x45
6319-2NSE Nachi Bearing Sealed C3 Japan 95x200x45
6319-2NSE Nachi Bearing Sealed C3 Japan 95x200x45
6319-2NSE Nachi Bearing Sealed C3 Japan 95x200x45
Nachi

6319-2NSE Roulement Nachi scellé C3 Japon 95x200x45

 
$1,018.36 CAD $1,374.78 CADvous Ă©conomisez $356.42 CAD
SKU: Kit9744
UPC: 00193019103777
Item: 6319-2NSE Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Radial Clearance: C3
Dimensions: 95mm x 200mm x 45mm/Metric
 
Roulement Nachi 6319-2NSE
95mm x 200mm x 45mm
Fait au Japon

Roulement Nachi 6319-2NSE, fabriqué au Japon, le diamètre intérieur est de 95mm, le diamètre extérieur est de 200mm, puis la largeur c’est 45mm.

  • Roulement Ă  billes Nachi 6319-2NSE
  • Roulement Ă  billes Ă  gorge profonde Nachi
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Jeu radial : C3
  • Dimensions : 95mm x 200mm x 45mm / mĂ©trique
  • Diamètre intĂ©rieur (ID)/alĂ©sage : 95mm
  • Diamètre extĂ©rieur (OD) : 200mm
  • Largeur : 45mm
  • Grandeur : 95 x 200 x 45 mm
  • QuantitĂ© : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 153000 N
  • Charge statique Cor : 118000 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification Ă  la graisse : 2400 RPM
  • Équivalent : 6319 RS / 6319 2RS
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection top pis ça roule doux
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le contact du joint ben steady. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque lĂ©ger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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