Tuyau de Chauffage en Silicone d'Un Pouce, Rouleau de Cinq Pieds, Haute Température, Flexible et Durable, Tuyau Automobile et Industriel Bleu et Orange, Idéal pour le Refroidissement Moteur, Lignes de Radiateur, Turbo Intercooler et Applications Lourdes

Tuyau de chauffage en silicone de 1 pouce de diamètre intérieur pour usage haute température
✔️ Diamètre intérieur de 1 pouce, longueur de 5 pieds, silicone bleu/orange, de -65°F à 500°F

Améliorez le système de refroidissement et de chauffage de votre véhicule avec un tuyau de chauffage en silicone de qualité supérieure. Ce rouleau de 5 pieds de long et de 1 pouce de diamètre est parfait pour la plomberie du noyau de chauffage, le transfert de liquide de refroidissement, les connexions turbo et intercooler, ainsi que pour d’autres tâches à haute température dans le compartiment moteur. Conçu avec un silicone renforcé multi-couches, il reste flexible sous la chaleur tout en résistant à la fissuration, au durcissement et aux attaques chimiques des fluides automobiles. Disponible à la coupe ou en longueurs prédécoupées, le tuyau se distingue par sa couleur bleue avec un renfort orange pour une identification facile.

✅ Diamètre intérieur de 1 pouce (25,4 mm), longueur de 5 pieds (1,52 m)
✅ Silicone haute température résistant de -65°F à 500°F (-53°C à 260°C)
✅ Conception renforcée multi-couches pour une flexibilité et une solidité optimales
✅ Résistant à l’ozone, aux UV et aux fluides automobiles pour une longue durée de vie
✅ Intérieur lisse pour un passage facile dans les compartiments moteurs étroits
✅ Idéal pour la plomberie du noyau de chauffage, le transfert de liquide de refroidissement, les lignes turbo/intercooler

💡 À quoi sert un tuyau de chauffage en silicone ? - Pratique pour les noyaux de chauffage, le transfert de liquide de refroidissement et les lignes turbo/intercooler dans les voitures et équipements industriels. - Supporte les liquides de refroidissement haute température et résiste à la fissuration et au durcissement. - La flexibilité facilite le passage dans les compartiments moteurs étroits. - Résistant à l’ozone, aux UV et aux fluides automobiles pour une longue durée de vie.