Lot de 2 moyeux de roue avant avec roulements pour Buick LeSabre 1991-1999, Cadillac DeVille 1992-1996, Oldsmobile 88/98, Pontiac Bonneville 1992-1999, moyeux avant 5 trous avec capteur ABS et bride 3 boulons, roulement à billes étanche, garantie 10 ans
UPC: 00193019935637
✔️ Avant gauche et droit, 5 trous, câble capteur ABS, bride à 3 boulons
Il s'agit d'une paire (lot de 2) d'ensembles de roulements de moyeu de roue avant conçus pour les voitures et berlines à traction avant GM de grande taille des années 1991 à 1999. Ils remplacent les unités de moyeu usées, restaurant la performance des roulements à billes étanches et le fonctionnement du capteur ABS sur les modèles Buick, Cadillac, Oldsmobile et Pontiac.
✅ Taille du lot : 2x ensembles de roulements de moyeu avant (gauche et droit)✅ Position : Avant ; compatible roues à 5 boulons ; unité à roulement à billes étanche
✅ ABS : type câble capteur pour systèmes ABS ; surfaces compatibles céramique
✅ Bride : bride triangulaire à 3 boulons ; ajustement adapté aux unités à glissière linéaire
✅ Principaux modèles compatibles : Buick LeSabre 1991-1999, Cadillac DeVille 1992-1996, Oldsmobile 88/98, Pontiac Bonneville 1992-1999
✅ Référence pièce : moyeu 513087 ; garantie testée 10 ans contre chocs, usure et fatigue
💡 À quoi sert un ensemble de roulement de moyeu de roue étanche dans les systèmes de suspension avant ?
Un ensemble de roulement de moyeu de roue étanche supporte le moyeu de roue, maintient l’alignement de la roue et permet à la roue de tourner en douceur tout en empêchant les contaminants d’entrer. En bref : c’est un remplacement pratique qui restaure la sensation de direction et la fiabilité de l’ABS.
- Réduit le bruit, les vibrations et le jeu de la roue grâce à la performance des roulements à billes étanches
- Protège les pistes internes de la saleté et de l’humidité pour une durée de vie prolongée
- Fonctionne avec le câble capteur ABS pour maintenir le contrôle de traction et le retour de freinage
- Aide à préserver les surfaces compatibles céramique et l’alignement des unités à glissière linéaire