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Lot de 2 solénoïdes de calage variable d'arbre à cames VCT 8L3Z-6M280-A et 8L3Z-6M280-B, remplacement pour moteurs V8 4.6L et 5.4L des modèles 2004 à 2007 F150, Mustang, Sport Trac, Expedition, Explorer, Lincoln Navigator, Mercury Mountaineer
Title
$148.04 CAD
$285.53 CADvous économisez $137.49 CAD
SKU: VXB07L81RNSM
UPC:
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Lot de 2 solénoïdes VCT pour arbre à cames pour moteurs Ford V8 4.6L/5.4L
✔️ Comprend 2 solénoïdes VCT, joints et vis ; montage direct conforme à l’origine
✅ 2 joints d’arbre à cames
✅ 2 vis pour solénoïdes VCT
✅ Remplace les références d’origine : 8L3Z-6M280-A et 8L3Z-6M280-B
✅ Montage direct de type OEM pour moteurs Ford/Mercury/Lincoln 4.6L/5.4L
- Améliore la consommation de carburant et les émissions grâce à un calage précis
- Résout les codes défauts courants liés au calage d’arbre à cames (P0010, P0011, P0014)
- Remplacement simple et direct conforme aux spécifications d’origine pour un entretien en autonomie
✔️ Comprend 2 solénoïdes VCT, joints et vis ; montage direct conforme à l’origine
Ce kit de solénoïdes de commande de calage d’arbre à cames est conçu pour réguler la pression d’huile qui déplace les arbres à cames, permettant au moteur d’avancer ou de retarder le calage. C’est un remplacement direct pour plusieurs modèles Ford/Mercury/Lincoln 4.6L et 5.4L V8, couramment utilisés sur les véhicules des familles F-150, Expedition, Explorer, Mustang et Navigator.
✅ 2 solénoïdes VCT pour calage d’arbre à cames✅ 2 joints d’arbre à cames
✅ 2 vis pour solénoïdes VCT
✅ Remplace les références d’origine : 8L3Z-6M280-A et 8L3Z-6M280-B
✅ Montage direct de type OEM pour moteurs Ford/Mercury/Lincoln 4.6L/5.4L
💡 Qu’est-ce qu’un solénoïde de commande de calage d’arbre à cames et pourquoi les moteurs Ford V8 4.6L/5.4L en ont-ils besoin ?
Un aperçu pratique explique le rôle du solénoïde dans le contrôle du calage. - Aide à réguler la pression d’huile pour avancer ou retarder le calage des arbres à cames- Améliore la consommation de carburant et les émissions grâce à un calage précis
- Résout les codes défauts courants liés au calage d’arbre à cames (P0010, P0011, P0014)
- Remplacement simple et direct conforme aux spécifications d’origine pour un entretien en autonomie