Roulette médicale pivotante en TPR 4" pouces, tige filetée, 198 lbs

Nom de l'article : MED-008 : C'est le numéro unique pour cette roulette-là, ben pratique pour gérer l'inventaire pis passer ta commande.

Classification : Médical : Ça veut dire que la roulette est faite exprès pour les milieux médicaux, question de garder ça propre, fiable pis précis.

Diamètre de la roue : 100mm (3.937 pouces) : Ça te donne le diamètre de la roue. Plus la roue est grosse, plus elle peut prendre du poids pis c'est plus facile à manœuvrer.

Largeur de la roue : 25mm : Ça te dit la largeur de la roue. Plus c'est large, plus t'as de la stabilité, surtout si tu transportes du stock pesant.

Taille de la tige : 28x40mm : Ça te donne la grosseur de la tige pour installer la roulette. Les dimensions exactes sont pas toutes là, fait que c'est ben important de vérifier si ça fitte avec ton équipement ou ta structure.

Hauteur totale : 133mm (5.236 pouces) : C'est la hauteur totale de l'ensemble de la roulette. Faut checker que ça fitte comme il faut dans ton équipement ou ta structure, question de pas avoir de trouble avec le dégagement.

Matériau de la roue : Caoutchouc thermoplastique (TPR) : Les roues en TPR absorbent bien les chocs, protègent ton plancher pis roulent tranquille, parfait pour les milieux médicaux.

Couvre-roue : Acrylonitrile Butadiène Styrène (ABS) : Les couvres-roues en ABS protègent ton roue en masse, pis ça aide à résister à l'usure pis à l'abrasion.

Montage : Tige pivotante taraudée : C’est le système pour installer la roulette. Les tiges pivotantes taraudées, ça donne un bon filetage pour que ça tienne solide sur ton équipement ou ta structure.

Capacité de charge : 198 lbs : Ça te dit le poids max que la roulette peut prendre. C’est ben important de pas dépasser ça pour que tout roule comme il faut, question de sécurité pis de fiabilité.

Roulement : Aucun : Ça veut dire que cette roue de chariot n’a pas de roulement. Faut juste savoir que ça peut rouler un peu moins smooth qu’une roue avec roulement, mais ça fait la job pareil pour bien des applications.

Plage de température : -4 à 176 degrés Fahrenheit : Ça te donne la plage de température où la roue de chariot roule comme il faut, peu importe l’environnement. Tu peux compter dessus pour rester fiable, même quand il fait frette ou ben chaud.