6007-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 35x62x14 Bearing
6007-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 35x62x14 Bearing
6007-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 35x62x14 Bearing
6007-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 35x62x14 Bearing
Nachi

6007-2NSENR Roulement Nachi étanche C3 avec jonc d’arrêt Japon 35x62x14mm Bearing

 
$66.61 CAD $89.92 CADvous économisez $23.31 CAD
SKU: Kit9752
UPC: 00193019103838
Item:6007-2NSENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Radial Clearance: C3
Dimensions: 35mm x 62mm x 14mm /Metric
 
6007-2NSENR Roulement Nachi
35mm x 62mm x 14mm
Avec snap ring (clip en C)
Fait au Japon

6007-2NSENR Roulement Nachi avec snap ring, diamètre intérieur 35mm, diamètre extérieur 62mm, largeur 14mm.

  • Item : 6007-2NSENR Roulement à billes Nachi
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Jeu radial : C3
  • Dimensions : 35 mm x 62 mm x 14 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 35 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 62 mm
  • Largeur : 14 mm
  • Grandeur : 35 x 62 x 14 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 16 000 N
  • Charge statique Cor : 10 300 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 6 800 RPM
  • Équivalent : 6007 RS / 6007 2RS
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection top pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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