6211-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 55x100x21 Bearing
6211-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 55x100x21 Bearing
6211-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 55x100x21 Bearing
6211-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 55x100x21 Bearing
Nachi

6211-2NSENR Roulement Nachi étanche C3 avec jonc d'arrêt Japon 55x100x21 roulement

 
$132.47 CAD $178.83 CADvous économisez $46.36 CAD
SKU: Kit9779
UPC: 00193019104088
Item: 6211-2NSENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Radial Clearance: C3
Dimensions: 55mm x 100mm x 21mm/Metric
 
Roulements Nachi 6211-2NSENR
Avec snap ring (clip en C)
55mm x 100mm x 21mm
Fait au Japon

Roulement Nachi 6211-2NSENR avec snap ring, le diamètre intérieur du 6211-2NSENR est de 55mm, le diamètre extérieur est de 100mm, puis la largeur est de 21mm.

  • Roulement à billes Nachi 6211-2NSENR
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures : Deux joints en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Jeu radial : C3
  • Dimensions : 55 mm x 100 mm x 21 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 55 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 100 mm
  • Largeur : 21 mm
  • Grandeur : 55 x 100 x 21 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 35 000 N
  • Charge statique Cor : 23 200 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 4 800 RPM
  • Équivalent : 6211 RS / 6211 2RS
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection solide pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint, ça fait comme un labyrinthe pis ça garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE, ça fait que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Top pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, sans trop de bruit ni de vibration, pis que ça dure longtemps. Les cages en acier pressé, style rivet, c’est tough pis ça lâche pas. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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