6215-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 75x130x25 Bearing
6215-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 75x130x25 Bearing
6215-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 75x130x25 Bearing
6215-2NSENR Nachi Bearing Sealed C3 Snap Ring Japan 75x130x25 Bearing
Nachi

6215-2NSENR Roulement Nachi étanche C3 avec jonc d'arrêt Japon 75x130x25 roulement

 
$249.19 CAD $336.40 CADvous économisez $87.21 CAD
SKU: Kit9783
UPC: 00193019104125
Item: 6215-2NSENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double sealed rubber seals RS/RS1/2RS1
Radial Clearance: C3
Dimensions: 75mm x 130mm x 25mm/Metric
 
Roulement Nachi 6215-2NSENR
75mm x 130mm x 25mm
Avec bague d’arrêt (clip en C)
Fait au Japon

Roulement Nachi 6215-2NSENR avec bague d’arrêt (snap ring), le diamètre intérieur du 6215-2NSENR est de 75mm, le diamètre extérieur est de 130mm, puis la largeur c’est 25mm.

  • Roulement à billes Nachi 6215-2NSENR
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures : Deux joints d’étanchéité en caoutchouc RS/RS1/2RS1
  • Jeu radial : C3
  • Dimensions : 75 mm x 130 mm x 25 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 75 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 130 mm
  • Largeur : 25 mm
  • Grandeur : 75 x 130 x 25 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 66 000 N
  • Charge statique Cor : 49 500 N
  • Vitesse limite :
    • Lubrification à la graisse : 3 200 RPM
  • Équivalent : 6215 RS / 6215 2RS
  • Fait au Japon

Design de joint avancé qui donne
Protection top pis roulement smooth
Le mix d’un design de lèvre spécial pis une rainure de joint fait comme un labyrinthe pis garde le joint ben en place. Le système de respiration empêche que le torque monte à cause de la pression interne qui change avec la température. Les joints NSE font que les roulements NACHI roulent smooth tout le temps pis durent longtemps.

  • Vraiment bon pour bloquer la poussière, la bouette pis toute la cochonnerie
  • Garde la graisse comme du monde
  • Torque léger
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matos choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule smooth, sans trop de bruit ni de vibration, pis que ça dure longtemps. Les cages en acier pressé, style rivet, c’est tough pis ça lâche pas. La graisse haute performance, c’est pour que ça dure pis que ça fasse pas de bruit.


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