6220ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring 100x180x34 Bearing
6220ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring 100x180x34 Bearing
6220ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring 100x180x34 Bearing
6220ZZENR Nachi Bearing Shielded C3 Snap Ring 100x180x34 Bearing
Nachi

6220ZZENR Roulement Nachi Blindé C3 avec jonc d'arrêt 100x180x34 Roulement

 
$654.79 CAD $883.96 CADvous économisez $229.17 CAD
SKU: Kit9659
UPC: 00193019102947
Item: 6220ZZENR Nachi Ball Bearing
Type: Nachi Deep groove Ball Bearing
Closures: Double shielded with Metal shields ZNR/ZZNR/2ZNR
Radial Clearance: C3
Dimensions: 100mm x 180mm x 34mm/Metric
 
6220ZZENR Roulement Nachi
Avec snap ring (clip en C)
Fait au Japon

6220ZZENR Roulement Nachi avec snap ring, le diamètre intérieur du 6220ZZENR est 100mm, le diamètre extérieur est 180mm, puis la largeur c’est 34mm.

  • 6220ZZENR Roulement à billes Nachi
  • Roulement à billes à gorge profonde Nachi
  • Fermetures: Deux shields en métal (ZZ) pour plus de protection ZNR/ZZNR/2ZNR
  • Jeu: C3 (jeu interne augmenté pour rouler plus vite ou gérer la chaleur)
  • Dimensions : 100 mm x 180 mm x 34 mm / métrique
  • Diamètre intérieur (ID)/alésage : 100 mm
  • Diamètre extérieur (OD) : 180 mm
  • Largeur : 34 mm
  • Grandeur : 100 x 180 x 34 mm
  • Quantité : 1 roulement
  • Charge dynamique Cr : 122 000 N
  • Charge statique Cor : 93 000 N
  • Vitesse limite :
    • Graissé : 3 600 RPM
  • Équivalent : 6220 ZZ / 6220 2Z
  • Fait au Japon

Shield avancé pour une protection de feu
Protection solide pis roulement silencieux
Le design du shield a été optimisé avec des techniques d’analyse dynamique. Le profil pis l’épaisseur de la plaque donnent de la rigidité, ça aide à rouler tranquille, à garder la graisse pis à bloquer la grosse saleté.

  • Top pour bloquer la cochonnerie
  • La graisse reste ben en place
  • Ça roule en silence
    Les meilleures pièces, ça donne les meilleurs roulements, c’est clair!
    Les bagues pis les billes faites avec du matériel choisi sont ben précises côté rondeur, forme, finition pis dureté, pour que ça roule plus smooth, moins de vibrations pis une longue vie. Les cages en acier pressé, style rivet, c’est tough pis ça dure longtemps. La graisse haute performance, ça garde ça smooth longtemps pis ça fait pas de bruit.


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