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Roulement à rouleaux étanche série CR8-1VUUR CR - unité simple - goujon standard sans cage tête de tournevis #10-32 UNF, goujon 0,19 po (4,83 mm), rouleau 0,5 po (12,7 mm), charge dynamique 2520 N, -20 à 120 °C

 
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SKU: 861476
UPC: 00193019899311





 
Unité de roulement à rouleaux CR8-1VUUR simple étanche
✔️ Rouleau de 0,5 po (12,7 mm), largeur de 3/8 po (9,53 mm), capacité dynamique de 2520 N

Il s'agit d'une unité de roulement à rouleaux simple étanche de la série CR pour unités de glissière linéaire et systèmes de guidage, vendue à l'unité. Elle combine un roulement à faible friction avec un boîtier étanche pour un fonctionnement plus propre dans les applications d'automatisation, convoyeurs et indexation.

✅ Série : Série CR en pouces
✅ Type : Standard sans cage, boîtier étanche
✅ Diamètre du rouleau : 0,5 po (12,7 mm)
✅ Largeur du rouleau : 3/8 po (9,53 mm)
✅ Matériau du rouleau : Acier à haute teneur en carbone
✅ Diamètre de la tige : 0,19 po (4,83 mm) ; longueur de la tige : 5/8 po (15,88 mm)
✅ Filetage : #10-32 UNF, longueur du filetage 1/4 po (6,35 mm)
✅ Capacité de charge dynamique : 2520 N ; capacité statique : 2140 N
✅ Plage de température : -20 à 120 °C
✅ Type de tête : Fente pour tournevis ; type : Standard sans cage
✅ Ajustement typique : unité de glissière linéaire, rail de guidage, convoyage et applications d’indexation

💡 À quoi sert un roulement à rouleaux étanche dans les unités de glissière linéaire et les systèmes de guidage ? Les roulements à rouleaux étanches offrent un support roulant protégé qui retient les lubrifiants et empêche les contaminants d’entrer tout en assurant un mouvement linéaire fluide. Présentation rapide : un choix pratique quand vous avez besoin d’une performance de guidage fiable avec peu d’entretien. - Réduit la friction et l’usure dans les assemblages d’unités de glissière linéaire et de rails de guidage pour un mouvement plus fluide - Maintient un fonctionnement plus propre en scellant le lubrifiant et en bloquant la poussière pour une durée de vie prolongée - Supporte les charges radiales et les chocs dans les convoyeurs, têtes d’indexation et équipements automatisés