Joint d'arbre métrique à double lèvre DS22284 22 mm alésage x 28 mm diamètre extérieur x 4 mm largeur, caoutchouc sur support acier, joint durable à faible friction pour moteurs, transmissions et usage industriel (joint simple)

Joint d’arbre métrique à double lèvre 22 x 28 x 4 mm
✔️ Diamètre intérieur 22 mm, diamètre extérieur 28 mm, largeur 4 mm, caoutchouc sur acier, simple

Joint d’arbre simple à double lèvre haute durabilité pour retenir l’huile et empêcher les contaminants de pénétrer. Couramment utilisé dans les moteurs, transmissions, essieux, boîtes de vitesses industrielles, montages de roulements à billes étanches et unités de glissières linéaires.

✅ Profil à double lèvre pour une exclusion supérieure de la saleté, poussière et humidité
✅ Lèvre d’étanchéité en caoutchouc collée sur insert en acier pour stabilité et résistance à l’usure
✅ Conception à faible friction pour réduire l’usure de l’arbre et protéger les contacts des roulements à billes étanches et des unités de glissières linéaires
✅ Dimensions métriques série DS pour un remplacement facile dans moteurs, transmissions et équipements industriels
✅ Fonctionne sur une large plage de températures pour applications automobiles, industrielles, aérospatiales et médicales

💡 À quoi sert un joint d’arbre à double lèvre dans les montages de roulements moteurs et industriels ? Un joint d’arbre à double lèvre retient les lubrifiants et bloque les contaminants, protégeant arbres, engrenages et roulements, et aidant les machines à durer plus longtemps avec moins d’entretien. Voici un aperçu rapide de ses avantages : - Retient l’huile et la graisse à l’intérieur des carters pour prolonger la durée de vie des roulements à billes étanches et réduire les remises en état - Empêche la saleté, l’eau et la poussière d’entrer dans les roulements et les pistes des unités de glissières linéaires pour éviter les pannes prématurées - Réduit la friction sur les arbres tournants pour limiter l’usure et les arrêts, ce qui en fait un choix pratique pour la réparation et l’entretien OEM