Bearings Canada

Roulement à rouleaux sphériques haute capacité 22340 BE XL avec alésage cylindrique 200 mm ID 420 mm OD 138 mm largeur auto-alignant pour réduction du désalignement et de la déviation d'arbre FAG tolérance de précision pour applications exigeantes

 
$16,953.28 CAD $33,487.95 CADvous économisez $16,534.67 CAD
SKU: fag-22340-be-xl-spherical
UPC:





 
Roulement à rouleaux sphériques FAG 22340-BE-XL, 200x420x138 mm
✔ Roulement Ă  rouleaux sphĂ©riques FAG unique avec alĂ©sage cylindrique, conception XL

Ce roulement Ă  rouleaux sphĂ©riques haute capacitĂ© est conçu pour supporter des charges radiales et axiales lourdes dans les deux sens. C’est un choix privilĂ©giĂ© pour les convoyeurs, les boĂźtes de vitesses, les Ă©quipements miniers et les grandes machines oĂč se produisent des dĂ©formations d’arbre et des dĂ©salignements. La variante XL met l’accent sur une meilleure stabilitĂ© de la cage pour des applications industrielles exigeantes et une longue durĂ©e de vie. FAG fournit ce modĂšle avec une tolĂ©rance de prĂ©cision pour des installations rigoureuses.

✅ AlĂ©sage : 200 mm (7,87 po) ; Ø extĂ©rieur : 420 mm (16,54 po) ; Largeur : 138 mm (5,43 po)
✅ AlĂ©sage cylindrique pour un montage et un alignement simples
✅ Conception auto-aligneuse Ă  rouleaux sphĂ©riques absorbant le dĂ©salignement et la dĂ©viation d’arbre
✅ Jeu normal et tolĂ©rance de prĂ©cision pour applications exigeantes
✅ Construction robuste de la cage en acier pour une longue durĂ©e de vie et une grande durabilitĂ©
✅ Roulement de marque FAG, variante XL pour une capacitĂ© de cage accrue

💡 À quoi sert un roulement Ă  rouleaux sphĂ©riques dans les machines lourdes et comment gĂšre-t-il le dĂ©salignement ? Ce rĂ©sumĂ© pratique explique son rĂŽle principal et ses avantages. - Il supporte des charges radiales et axiales lourdes dans les deux sens - La conception auto-aligneuse tolĂšre la dĂ©viation et le dĂ©salignement de l’arbre - Couramment utilisĂ© dans les convoyeurs, Ă©quipements miniers, presses et transmissions par engrenages - Il maintient une friction plus faible et un fonctionnement plus frais sous charge que les roulements rigides