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Ensemble moyeu de roulement de roue avant et arrière avec ABS renforcé 5 boulons pour Cadillac XTS CTS Buick LaCrosse Regal Allure Chevrolet Equinox Malibu Impala GMC Terrain Saab 9 5

 
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SKU: VXB07Y1Y8J1S
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Roulement de moyeu de roue ABS avant et arrière pour voitures GM
✔️ 1 PIÈCE, moyeu avant ou arrière à 5 trous avec ABS, unité scellée

Ensemble de roulement de moyeu de roue premium remplaçant la pièce d’origine 513288 et compatible avec Cadillac XTS/CTS, Buick Allure/LaCrosse/Regal, Chevrolet Equinox/Malibu/Impala, GMC Terrain et Saab 9-5. Peut être utilisé sur les essieux avant ou arrière et prêt pour ABS pour une performance de freinage fiable. Installation professionnelle recommandée pour garantir un ajustement correct et la sécurité.

✅ Remplacement de qualité d’origine pour 513288, moyeu de roue à 5 trous avec ABS, essieux avant ou arrière
✅ Compatible avec Cadillac XTS/CTS, Buick LaCrosse/Allure/Regal, Chevrolet Equinox/Malibu/Impala, GMC Terrain, Saab 9-5
✅ Diamètre de la bride 150,7 mm (5,93 pouces), diamètre du cercle de boulons 115,0 mm (4,53 pouces)
✅ Taille des boulons de roue M12 x 1,5, diamètre du pilote de moyeu 85,6 mm (3,37 pouces), diamètre du pilote de frein 67,8 mm (2,67 pouces)
✅ Boulons de qualité supérieure (10.9) et graisse Kyodo Yushi AF-I ; cage en Nylon 66 + 25 % fibre de verre
✅ Matériau du joint d’étanchéité : acier 10/08F + caoutchouc NBR pour une étanchéité durable
✅ Compatible essieu avant ou arrière ; prêt pour ABS ; ensemble de moyeu en une pièce

💡 À quoi sert un ensemble de roulement de moyeu de roue avec ABS sur les véhicules GM ?

Cette pièce pratique combine roulement de roue, moyeu et interface capteur ABS pour assurer une rotation fluide des roues et des lectures ABS précises. C’est une unité de moyeu pré-assemblée et scellée, idéale pour les essieux avant ou arrière.

  • L’ensemble de roulement de moyeu de roue supporte la rotation des roues et les données ABS pour essieux avant ou arrière
  • Remplacement de la pièce d’origine 513288 pour les modèles Cadillac, Buick, Chevrolet, GMC et Saab
  • Joints durables, graisse et conception de la cage améliorent la longévité et la fiabilité