Galet suiveur à rouleaux pleine capacité en acier au carbone haute résistance, bague extérieure cylindrique étanche, fente pour tournevis, rouleau de 1,5 po (38,10 mm), tige 7/8-14 UNF, unité simple
UPC: 00193019891209
✔️ Rouleau à pleine complémentarité de 1,5 po (38,10 mm), tige 7/8-14 UNF, scellé
Ce suiveur de came robuste en pouces est un roulement à rouleaux à pleine complémentarité, scellé, avec une tête à fente pour tournevis, conçu pour les unités de glissière linéaire, les convoyeurs et les entraînements à came.
✅ Corps en acier à haute teneur en carbone avec finition en oxyde noir pour résistance à la corrosion✅ Anneau extérieur cylindrique, conception scellée pour protection contre la saleté et les débris
✅ Diamètre du rouleau 1,5 po (38,10 mm), largeur du rouleau 7/8 po (22,23 mm)
✅ Tige filetée 7/8-14 UNF, longueur de filetage 3/4 po (19,05 mm), tête à fente pour tournevis
✅ Capacité de charge dynamique 28 200 N, capacité de charge statique 40 100 N
✅ Plage de température de -20 à 120 °C, configuration à pleine complémentarité (sans cage)
✅ Pratique pour les applications d’unités de glissière linéaire et d’entraînements à came de convoyeur ; avantages d’entretien d’un roulement à billes scellé
✅ Emballage d’un seul roulement, environ 0,650 lb chacun, référence produit 861842
💡 À quoi sert un suiveur de came dans les unités de glissière linéaire ? Réponse rapide : Il convertit les profils de came rotatifs en un mouvement de roulement guidé et fluide pour les unités de glissière linéaire et les systèmes de suivi. - Idéal pour les applications d’unités de glissière linéaire et d’entraînements à came de convoyeur, agissant comme un roulement à billes scellé pour une performance de suivi de piste - Pratique pour les charges radiales élevées et les installations à faible entretien ; les conceptions scellées réduisent la contamination et les intervalles de maintenance - Envisagez des rouleaux à pleine complémentarité pour une charge maximale, ou des options hybrides en céramique si vous avez besoin de moins de friction ou d’une meilleure tolérance à la température