Kit de roulements différentiel robuste pour GM 8,5 pouces 10 boulons, comprend roulements, bague d’écrasement et joint, compatible avec Chevy, GMC, Buick, Cadillac de 1970 à 1999, avant ou arrière, prêt à l’installation et usage quotidien sur route

Kit principal de roulements pour différentiel GM 8,5 pouces 10 boulons - 1 kit
✔️ Kit complet avec roulements, joints, bague d’écrasement et joints d’étanchéité

Ce kit de roulements pour différentiel GM 8,5 pouces 10 boulons, robuste, convient aux essieux avant ou arrière des modèles Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile et Pontiac de 1970 à 1999. Prêt à être installé, il comprend les roulements de porte-fusée, les roulements de pignon avant et arrière, le roulement pilote si applicable, la bague d’écrasement ou le jeu de cales de précharge, l’écrou de pignon, le joint de pignon, les boulons de couronne, le joint de couvercle de différentiel ou RTV, le composé de marquage et la brosse.

✅ Roulements de porte-fusée et roulements de pignon avant et arrière inclus pour une reconstruction complète
✅ Les roulements coniques Koyo offrent un support précis et durable
✅ La bague d’écrasement ou le jeu de cales de précharge garantit la précharge correcte des engrenages
✅ Joint de pignon, boulons de couronne, joint/RTV et composé de marquage inclus
✅ Brosse et composé de marquage facilitent le réglage précis du contact des engrenages

💡 À quoi sert un kit de reconstruction de roulements pour différentiel GM 8,5 pouces 10 boulons sur un véhicule de route ? Il est conçu pour restaurer un fonctionnement silencieux et un engrènement fiable des engrenages sur les différentiels GM 8,5 pouces 10 boulons plus anciens.

- Restaure un fonctionnement fluide et réduit le bruit du différentiel pour un usage quotidien - Comprend toutes les pièces nécessaires pour une reconstruction complète : roulements, joints, bague d’écrasement et matériel - Utilise des roulements coniques Koyo de haute qualité pour une longue durée de vie et des performances fiables - Aide à prolonger la durée de vie de la transmission lors d’une utilisation quotidienne et en conduite de loisir le week-end