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Colle rouge haute résistance pour écrous et boulons Liaison permanente qui empêche le desserrage dû aux vibrations Idéale pour l'automobile, la machinerie et les fixations de bricolage Deux flacons de 50 ml de colle anaérobie rouge
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SKU: VXB0F3JY2F34
UPC:
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Deux flacons de 50 ml de frein-filet rouge pour une sécurité permanente des boulons
✔️ Deux flacons de 50 ml offrent une liaison à haute résistance et une prise rapide
✅ Résiste à l’eau, à la rouille et à la chaleur pour une utilisation intérieure et extérieure
✅ Prise en 10-20 minutes sur acier, aluminium et alliages
✅ Empêche le desserrage dû aux vibrations, aux cycles thermiques et aux chocs en milieu automobile et industriel
✔️ Deux flacons de 50 ml offrent une liaison à haute résistance et une prise rapide
Le frein-filet anaérobie rouge haute résistance est conditionné en deux flacons de 50 ml pour sécuriser écrous, boulons et vis dans l’automobile, la mécanique et les projets de bricolage. Il résiste à l’eau, à la rouille et à la chaleur pour une utilisation intérieure et extérieure. Le flacon est maintenu à moitié plein pour éviter une solidification prématurée en stockage anaérobie.
✅ Deux flacons de 50 ml de frein-filet rouge pour une liaison permanente haute résistance sur fixations métalliques✅ Résiste à l’eau, à la rouille et à la chaleur pour une utilisation intérieure et extérieure
✅ Prise en 10-20 minutes sur acier, aluminium et alliages
✅ Empêche le desserrage dû aux vibrations, aux cycles thermiques et aux chocs en milieu automobile et industriel
💡 Qu’est-ce qu’un frein-filet et pourquoi le rouge haute résistance est-il un choix pratique pour les fixations ?
Les adhésifs frein-filet scellent les filetages pour résister au desserrage sous vibrations, variations de température et chocs. - liaison permanente haute résistance pour écrous et boulons - pratique pour les assemblages automobile, mécanique et bricolage - la couleur rouge indique un verrouillage permanent avec une haute rétention de couple - prise rapide sur surfaces métalliques pour réduire les temps d’arrêt