Roulement à rouleaux suiveur métrique NART25VR non démontable, pleine capacité, alésage 25 mm x diamètre extérieur 52 mm, conception bombée ouverte avec trou d'huile, acier chrome à haute teneur en carbone, blindé, unité simple
UPC: 00193019908570
✔️ Non démontable, complément complet, rouleaux bombés, trou d’huile, diamètre extérieur 52 mm
Ce roulement suiveur à rouleaux métrique simple non démontable est conçu pour les applications de cames, de pistes et d’unités de glissières linéaires dans l’automatisation et les machines industrielles légères. Il est livré en une seule unité et s’adapte aux installations compactes.
✅ Modèle : NART25VR, série NART métrique✅ Type : Non démontable, complément complet sans cage
✅ Diamètre intérieur : 25 mm
✅ Diamètre des rouleaux : 52 mm ; largeur des rouleaux : 24 mm
✅ Largeur totale : 25 mm ; finition : oxyde noir
✅ Matériau : acier chrome à haute teneur en carbone ; retenue : complément complet
✅ Capacité de charge dynamique : 45500 N ; capacité de charge statique : 79100 N
✅ Plage de température : -20 à 120 °C ; poids : 0,650 lb chacun
✅ Caractéristiques : rouleaux bombés, trou d’huile, conception ouverte ; unité simple
💡 À quoi sert un roulement suiveur à rouleaux dans les unités de glissières linéaires et les systèmes de suiveurs de cames ? Les roulements suiveurs à rouleaux guident les éléments roulants sous charges radiales et moments pour les cames, pistes et unités de glissières linéaires, offrant une solution compacte et résistante pour les cames d’indexage et convoyeurs. Voici un aperçu rapide de leur utilité dans votre système : - Offre une haute capacité de charge radiale pour les suiveurs de cames et guides d’unités de glissières linéaires - Fonctionne là où les roulements à billes étanches ou en céramique peuvent moins bien gérer les charges en bordure - Choix peu exigeant en maintenance pour les cames de convoyeurs, tables d’indexage et rouleaux de piste - À privilégier lorsque les rouleaux bombés et une conception ouverte avec trou d’huile facilitent l’alignement et la lubrification