Joint d'huile TC 18x35x8mm
UPC: 0
Item Sku : TC18x35x8
Type : Oil and Grease Seal TC 18x35x8 mm
Inner : 18mm
Outer : 35mm
Joint d'huile TC18x35x8 - Double lèvre
✔️ 18mm d’arbre x 35mm d’alésage x 8mm de large - Caoutchouc nitrile
Ce joint d’huile et de graisse TC18x35x8 a une conception à double lèvre, avec un extérieur recouvert de caoutchouc pis un ressort garroté à l’intérieur pour une étanchéité top notch. Fait en caoutchouc nitrile ben tough, c’est parfait pour protéger tes arbres rotatifs contre la poussière, la bouette pis les fuites d’huile dans les pompes, moteurs, boîtes de vitesses, pis toute la patente.
✅ Type : Joint d’huile et de graisse (TC - double lèvre avec ressort garroté)
✅ Diamètre intérieur (taille d’arbre) : 18mm
✅ Diamètre extérieur (taille d’alésage) : 35mm
✅ Largeur : 8mm
✅ Matériau : Caoutchouc nitrile butadiène (NBR)
✅ Coquille extérieure : Recouverte de caoutchouc
✅ Plage de température : -40°F à 248°F
✅ Quantité : 1 joint
Tableau des dimensions :
| Spéc | Valeur |
|---|---|
| Diamètre intérieur | 18mm |
| Diamètre extérieur | 35mm |
| Largeur | 8mm |
| Matériau | Caoutchouc nitrile (NBR) |
| Plage de température | -40°F à 248°F |
| Conception | Double lèvre avec ressort garroté |
💡 Pourquoi choisir un joint d’huile double lèvre avec ressort garroté?
Les joints double lèvre donnent une protection extra en bloquant autant les fuites internes que la cochonnerie qui veut rentrer. Le ressort garde la pression égale autour de l’arbre, donc t’es sûr que ça reste tight, même si ça tourne ou ça shake pas mal.
Scelle ça serré, garde ça propre – ajoute ce joint d’huile tough à ton setup pis protège ce qui fait rouler ta machine!