Bearings Canada
✅ Ensemble moyeu-roulement prêt pour ABS avec interface capteur et cercle de boulons 5 trous
✅ Diamètre de bride 152 mm ; déport 67,5 mm ; cercle de boulons 114,3 mm
✅ Motif 5 trous conforme aux configurations Toyota et aux spécifications OEM
✅ Installation facile avec ajustement précis, qualité équivalente OEM et testée
✅ Remplace les pièces d’origine et inclut un support de garantie
Kit d'assemblage moyeu et roulement de roue arrière pour Toyota Camry 2012-2017 et Avalon 2013-2018 avec 5 écrous ABS, bride de 152 mm, cercle de boulons décalé de 67,5 mm, installation facile, remplacement premium
Title
$295.03 CAD
$607.22 CADvous économisez $312.19 CAD
SKU: VXB0CSK6QBYT
UPC:
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Kit de moyeu de roue arrière premium pour Camry et Avalon
✔️ Kit de moyeu arrière 1 pièce avec ABS, bride de 152 mm, déport de 67,5 mm
Conçu comme un remplacement haut de gamme pour l’ensemble moyeu de roue arrière et roulement des Toyota Camry (2012-2017) et Avalon (2013-2018). Il combine le montage du moyeu avec un roulement scellé pour restaurer une rotation fluide, l’alignement des roues et des données ABS fiables provenant des capteurs, rendant l’entretien plus rapide et plus fiable.
✅ Compatibilité : Remplace 512454, 4246006070, 512455, 4245006110 pour Camry 2012-2017 et Avalon 2013-2018✅ Ensemble moyeu-roulement prêt pour ABS avec interface capteur et cercle de boulons 5 trous
✅ Diamètre de bride 152 mm ; déport 67,5 mm ; cercle de boulons 114,3 mm
✅ Motif 5 trous conforme aux configurations Toyota et aux spécifications OEM
✅ Installation facile avec ajustement précis, qualité équivalente OEM et testée
✅ Remplace les pièces d’origine et inclut un support de garantie
💡 À quoi sert un ensemble moyeu de roue arrière et roulement dans l’entretien des Camry et Avalon ?
En bref, cette unité combinée moyeu et roulement est conçue pour remplacer les composants usés de l’essieu arrière, rétablissant l’alignement des roues, une rotation fluide et un signal ABS fiable. - Il fixe la roue à l’essieu et supporte la charge - Il permet une rotation fluide avec faible friction et usure réduite - Il fournit les données de signal ABS pour un suivi précis de la vitesse - Il aide à maintenir un alignement correct de l’essieu pour une usure uniforme des pneus