Palier Ă bloc en fonte Ă deux boulons NP 212 pour performance fiable Sealmaster avec verrou Ă vis UnitĂ© de roulement industrielle robuste prĂȘte Ă monter Pour applications normales Ă moyennes Logement monobloc et haute rigiditĂ©
UPC:
âïž UnitĂ© simple, boĂźtier en fonte ; verrouillage par vis de blocage ou collier Skwezloc
Le palier montĂ© Sealmaster NP-212 est une unitĂ© robuste, prĂȘte Ă ĂȘtre montĂ©e, conçue pour un service de charge normale Ă moyenne. Il dispose dâun boĂźtier monobloc en fonte pour une rĂ©sistance et une rigiditĂ© maximales, ainsi que dâun insert en acier Ă roulement 52100 avec un revĂȘtement en oxyde noir pour la rĂ©sistance Ă la corrosion. Le montage sur arbre est sĂ©curisĂ© soit par une vis de blocage, soit par le collier de verrouillage concentrique Skwezloc de Sealmaster pour minimiser le glissement. Les joints en feutre protĂšgent contre les contaminants tout en prĂ©servant la lubrification, et le design relubrifiable prolonge la durĂ©e de vie. La base Ă deux boulons permet une installation simple et supporte des charges radiales ou radiales et axiales. Cette unitĂ© est idĂ©ale pour les convoyeurs, les machines industrielles et les systĂšmes de manutention.
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Boßtier monobloc en fonte assurant rigidité et durabilité
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Insert de roulement en acier 52100 avec revĂȘtement en oxyde noir pour la rĂ©sistance Ă la corrosion
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Joints en feutre protégeant contre les contaminants tout en retenant la lubrification
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Options de verrouillage : vis de blocage ou collier de verrouillage concentrique Skwezloc
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Design relubrifiable prolongeant la durĂ©e de vie et rĂ©duisant lâentretien
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Base Ă deux boulons facilitant le montage pour convoyeurs et machines
đĄ Ă quoi sert un palier Ă bloc-coussin dans les machines industrielles ? Une rĂ©ponse simple pour vous aider Ă choisir la bonne configuration. - Supporte les arbres tournants dans les convoyeurs et machines - Aide Ă aligner les arbres pour rĂ©duire lâusure et les vibrations - Permet un montage et une lubrification faciles avec des arbres standards - Convient pour des charges lĂ©gĂšres Ă moyennes dans les lignes de manutention et de transfert