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SKF 61901-2RS1 stainless steel deep groove ball bearing with dual seals offers excellent contamination protection, 12 mm bore, steel cage, normal clearance, smooth low-friction operation for reliable high-speed performance up to 19000 rpm
Title
$194.14 CAD
$266.49 CADvous économisez $72.35 CAD
SKU: SKF-Bearing-2068560
UPC:
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Roulement à billes étanche SKF W61901-2RS1, 12x24x6 mm
✔️ Alésage 12 mm, diamètre extérieur 24 mm, largeur 6 mm ; roulement simple, lubrifié à la graisse
✅ Charge statique de base : 1,46 kN
✅ Alésage : 12 mm (0,472 po) ; diamètre extérieur : 24 mm (0,945 po) ; largeur : 6 mm (0,24 po)
✅ Matériau : acier inoxydable ; joints : contact des deux côtés
✅ Lubrification : graisse ; vitesse max : 19000 tr/min
✔️ Alésage 12 mm, diamètre extérieur 24 mm, largeur 6 mm ; roulement simple, lubrifié à la graisse
Le SKF W61901-2RS1 est un roulement à billes à rangée simple en acier inoxydable, étanche, conçu pour les machines compactes. Il offre une rotation fiable et à faible friction grâce à ses joints d’étanchéité des deux côtés et sa lubrification à la graisse, idéal pour les environnements poussiéreux ou humides dans l’automatisation, les convoyeurs et les petits moteurs.
✅ Charge dynamique de base : 2,51 kN✅ Charge statique de base : 1,46 kN
✅ Alésage : 12 mm (0,472 po) ; diamètre extérieur : 24 mm (0,945 po) ; largeur : 6 mm (0,24 po)
✅ Matériau : acier inoxydable ; joints : contact des deux côtés
✅ Lubrification : graisse ; vitesse max : 19000 tr/min
💡 À quoi sert un roulement à billes étanche dans les machines de précision ? Cette pièce pratique facilite une rotation fluide dans les espaces restreints et protège le lubrifiant tout en bloquant la poussière.
- Protège le lubrifiant et bloque les contaminants dans les environnements poussiéreux - Supporte les charges radiales dans les espaces compacts avec des alésages standards comme 12 mm - Construction en acier inoxydable résistante à la corrosion dans les environnements difficiles - Lubrification à la graisse nécessitant peu d’entretien, réduisant les temps d’arrêt en automatisation