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TL250-2 avec limiteur de couple à friction à pignon, protection contre la surcharge de couple, embrayage de sécurité
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$321.69 CAD
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SKU: VXB09SF7BJCZ
UPC: 00193019432655
UPC: 00193019432655
Limiteur de couple par friction TL250-2 avec pignon, protection contre les surcharges et embrayage de sécurité pour entraînements industriels
✔️ Limiteur de couple TL250-2 avec alésage de 10 mm, pignon et embrayage de sécurité ; 1 pièce
✅ Alésage : Ø10 mm (Ø0,39 po)
✅ Quantité : 1 pièce
✅ Applications typiques : convoyeurs, lignes d’emballage, systèmes d’automatisation
💡 À quoi sert un limiteur de couple avec embrayage de sécurité dans les systèmes d’entraînement de convoyeurs et de machines ? Il protège les équipements tournants en se désengageant lors des pics de couple. - Protège les moteurs, boîtes de vitesses et courroies contre les surcharges en patinant ou en se désengageant au couple réglé - Réduit les arrêts et l’usure dans les lignes d’automatisation et d’emballage à forte charge - Pratique pour les pignons, arbres et chaînes cinématiques de petite à moyenne taille nécessitant une protection contre les surcharges - Facile à régler pour correspondre aux valeurs de couple du système et assurer un fonctionnement sûr
✔️ Limiteur de couple TL250-2 avec alésage de 10 mm, pignon et embrayage de sécurité ; 1 pièce
Le TL250-2 est un limiteur de couple par friction intégré à un pignon, avec un embrayage de sécurité intégré, conçu pour offrir une protection contre les surcharges de couple dans les chaînes cinématiques. Il est idéal pour les convoyeurs, les lignes d’emballage, les machines-outils et les systèmes d’automatisation où la protection du moteur et de la transmission est essentielle. Cette annonce concerne une pièce avec un alésage de 10 mm.
✅ Modèle : TL250-2 avec limiteur de couple par friction à pignon et embrayage de sécurité✅ Alésage : Ø10 mm (Ø0,39 po)
✅ Quantité : 1 pièce
✅ Applications typiques : convoyeurs, lignes d’emballage, systèmes d’automatisation
💡 À quoi sert un limiteur de couple avec embrayage de sécurité dans les systèmes d’entraînement de convoyeurs et de machines ? Il protège les équipements tournants en se désengageant lors des pics de couple. - Protège les moteurs, boîtes de vitesses et courroies contre les surcharges en patinant ou en se désengageant au couple réglé - Réduit les arrêts et l’usure dans les lignes d’automatisation et d’emballage à forte charge - Pratique pour les pignons, arbres et chaînes cinématiques de petite à moyenne taille nécessitant une protection contre les surcharges - Facile à régler pour correspondre aux valeurs de couple du système et assurer un fonctionnement sûr