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Ultra Black Maximum Oil Resistant RTV Silicone Gasket Maker For High Flex And Oil Heavy Duty Powertrain Applications Sensor Safe And Non Corrosive Formula Delivers Superior Adhesion To Oily Surfaces With Long Lasting Durability 3 Oz
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$38.06 CAD
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SKU: VXB0002UEN1U
UPC:
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Ultra Black RTV, mastic pour joints résistant à l’huile lourde
✔️ mastic silicone RTV résistant à l’huile et compatible capteurs avec grande flexibilité
✅ Résiste à l’huile moteur, liquide de transmission, lubrifiant de boîte et liquides de refroidissement
✅ Conserve une grande flexibilité, éliminant le besoin de joints préformés
✅ Conforme aux spécifications OEM pour exigences concessionnaires et performance haute température
✅ Plage de température de -65°F à 500°F en charge intermittente
✔️ mastic silicone RTV résistant à l’huile et compatible capteurs avec grande flexibilité
Ce mastic pour joints est un mastic silicone à prise rapide, compatible capteurs, conçu pour des joints très flexibles dans les groupes motopropulseurs et moteurs. Il résiste à l’exposition à l’huile moteur, au liquide de transmission, à l’huile de boîte et aux liquides de refroidissement, offrant une durabilité longue durée sans joints préformés. Disponible en tube de 3 oz et conforme aux spécifications OEM pour usage en concession.
✅ Formule compatible capteurs, non corrosive pour une durabilité à long terme✅ Résiste à l’huile moteur, liquide de transmission, lubrifiant de boîte et liquides de refroidissement
✅ Conserve une grande flexibilité, éliminant le besoin de joints préformés
✅ Conforme aux spécifications OEM pour exigences concessionnaires et performance haute température
✅ Plage de température de -65°F à 500°F en charge intermittente
💡 À quoi sert un mastic pour joints dans les joints moteur et pourquoi la résistance à l’huile est-elle essentielle ?
Il offre un joint fiable et pratique qui résiste à l’huile et à la chaleur.
- Joints pour carters d’huile, caches-culbuteurs, caches de distribution et boîtiers - Aide à éviter les fuites dans les assemblages exposés à la chaleur et à l’huile - Réduit le besoin de joints préformés et de liège