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Réducteur de vitesse à vis sans fin rapport 5:1 avec arbre de sortie de 18 mm pour NEMA34

 
$148.04 CAD $285.53 CADvous économisez $137.49 CAD
SKU: VXB0D52L63PD
UPC: 00193019411261





 

Réducteur de vitesse à vis sans fin NMRV040 5:1 avec arbre de sortie de 18 mm
✔️ Boîte d'engrenages à angle droit pour moteurs pas à pas et servomoteurs NEMA34

Ce réducteur de vitesse à vis sans fin est conçu pour réduire la vitesse du moteur et augmenter le couple dans l'automatisation et les machines nécessitant un entraînement compact à angle droit. Il est couramment utilisé avec des moteurs pas à pas et des servomoteurs dans les convoyeurs, les équipements de traitement et les systèmes de positionnement. La quantité par emballage est d'une boîte d'engrenages.

✅ Modèle : réducteur à vis sans fin NMRV040
✅ Rapport de réduction : 5:1
✅ Bride d'entrée : NEMA34
✅ Alésage d'entrée : 14 mm (0,55 pouce)
✅ Alésage de sortie : 18 mm (0,7 pouce)
✅ Matériau du boîtier : alliage d'aluminium
✅ Matériau de la roue sans fin : fonte ductile
✅ Matériau de l'arbre sans fin : acier allié trempé
✅ Indice de protection : IP55 résistant à la poussière et à l'humidité
✅ Conçu pour un couple élevé et une transmission stable
✅ Fonctionnement silencieux pour un usage continu
✅ Utilisé avec moteurs pas à pas et servomoteurs
✅ Quantité : 1 boîte d'engrenages

💡 Pourquoi choisir un réducteur à vis sans fin 5:1 pour les systèmes d'entraînement à moteurs pas à pas et servomoteurs ?
Il est utilisé lorsque l'on souhaite une réduction de vitesse modérée et un couple plus élevé dans un agencement compact à angle droit.

  • Le système à vis sans fin transforme une entrée à grande vitesse en une sortie à vitesse réduite et contrôlée

  • Le rapport de réduction augmente le couple utilisable sans trains d'engrenages complexes

  • Le boîtier fermé protège les engrenages de la poussière et de l'humidité

  • La géométrie d'engrènement stable aide à maintenir un mouvement fluide sous charge

Cette boîte d'engrenages est un choix pratique lorsque vous avez besoin d'une augmentation fiable du couple et d'un contrôle de vitesse fluide dans des équipements motorisés.